Qu'est-ce que c'est
Si vous ne connaissez pas encore le Toyota RAV4, envoyez-nous l'adresse du rocher sous lequel vous vivez afin que nous puissions vous rejoindre lorsque nous nous sentons stressés et devons nous couper du monde. Le RAV4 est le fidèle SUV multisegment compact à deux rangées de Toyota et l'un des véhicules les plus vendus au pays, apprécié pour son espace, son économie de carburant et sa fiabilité.
Pourquoi c'est important
Le RAV4 est le véhicule le plus vendu de l'entreprise en Amérique ; son remplacement doit être effectué avec soin. C'est essentiel à la fois pour les résultats financiers et pour l'image du fabricant. Il est tout à l'honneur de Toyota de garder son travail si discret que personne ne sait quel sera le prochain modèle, mais nous avons quelques suppositions éclairées.
Plateforme et groupe motopropulseur
Maintenant dans sa cinquième génération, le RAV4 est déjà construit sur l'architecture TNGA, en particulier la variante -K, il n'a donc pas besoin d'une refonte majeure comme certains autres modèles Toyota reçus récemment. En fait, cette ingénierie partagée permet de fournir de nombreuses informations. Voir : Camry.
En fait, la version berline du RAV4 de nos jours, la Camry vient de faire l'objet d'une grande refonte qui, selon nous, s'appliquera fortement à son frère SUV compact. Le plus gros changement se situe sous le capot, là où Toyota a supprimé le moteur de base. Désormais, toutes les Camry sont hybrides : soit une configuration à traction avant éprouvée, soit le nouveau système de traction intégrale qui monte un moteur électrique supplémentaire sur l'essieu arrière sans connexion mécanique avec le reste de la transmission. Vous pouvez déjà obtenir l’un ou l’autre groupe motopropulseur dans le RAV4, portant le badge hybride (traction avant) ou hybride rechargeable Prime (transmission intégrale). Nous nous attendons à ce que le RAV4 2026 abandonne également son moteur de base à combustion uniquement et devienne entièrement hybride.
Même si nous ne nous attendons pas à de grands changements mécaniques de la part du moteur et des moteurs, nous pensons qu'il est possible que la batterie s'améliore. Le RAV4 Prime parcourt déjà 42 miles avec l'électricité seule, selon l'EPA, et l'entreprise a appris quelques choses sur les batteries depuis qu'elle a présenté ce véhicule. Une nouvelle batterie, plus gourmande en énergie, pourrait étendre encore plus l’autonomie électrique. Il pourrait même se recharger plus rapidement si Toyota mettait à niveau son chargeur embarqué de 6,6 kW vers un chargeur plus moderne de 7,2 kW.
L’autre grande amélioration que nous attendons sera juste sous vos yeux. L’ensemble de l’intérieur devrait avoir un éclat comme celui de la Camry avec des matériaux et des couleurs plus intéressants, et le tableau de bord en sera probablement la pièce maîtresse. Attendez-vous à un écran d'infodivertissement plus grand ainsi qu'à un nouveau groupe d'instruments numériques qui peut être partiellement personnalisé pour afficher différentes informations.
Sinon, le changement le plus évident sera une nouvelle carrosserie. Nous pensons que ce sera un changement assez sérieux par rapport au langage stylistique actuel de Toyota, sur la base de ce que nous avons vu dans les récents concepts de SUV du constructeur automobile. Attendez-vous à des lignes beaucoup plus droites et à un style rétro-futuriste en blocs. En dessous, cependant, nous pensons que les proportions et, plus important encore, les mesures ne changeront pas beaucoup. Le RAV4 est déjà un excellent ensemble offrant beaucoup de monde et d'espace de chargement, nous ne pensons donc pas que Toyota jouera avec une formule gagnante pour le modèle 2026.
Pourtant, personne en dehors de l’entreprise n’a encore vu un prototype de mule RAV4 de nouvelle génération, donc les rendus que vous voyez ici montrent notre meilleure estimation de la façon dont Toyota appliquera son dernier langage de conception à son véhicule nord-américain le plus populaire.
Prix estimé : 29 000 $
Date de mise en vente prévue : Début 2026
