Les VUS hors route extrêmement capables n'ont pas besoin d'avoir les manières de conduire et le confort de créature d'un tracteur de ferme. De nos jours, les plates-formes de sentiers construites en usine sont équipées de matériel pour prendre un terrain difficile, ainsi que la dynamique et les luxes qui fonctionnent pour la conduite quotidienne. Voir simplement ce que Lexus propose – sa gamme de VUS sur-tronc combinez le raffinement haut de gamme avec la capacité tout-terrain.
Après avoir fait ses débuts en 2024 sur le Lexus GX, le traitement Overtrail est maintenant appliqué à Lexus LX pour 2025. Il semble que Overtrairs soit là pour rester, nous avons donc rencontré Richard Hollingsworth, qui a travaillé dans le marketing de produit Lexus pendant des décennies. Grâce à lui, nous avons tout appris sur Overtrail, comment cela est arrivé et quel chemin cela pourrait prendre.
Lexus Overtrail: Qu'est-ce que c'est?
En termes simples, Overtrail est le niveau de finition hors route de Lexus. Les modèles Overtrairs sont basés sur des véhicules Lexus normaux mais ont du matériel et de la technologie qui augmentent les capacités hors route, ainsi que des indices de conception distinctifs qui transmettent leur nature robuste. Considérez-le comme la marque hors route ou TRD Pro de Lexus, car sa Toyota de l'entreprise s'applique à ses camions et aux VUS; ou une version moins extrême de la gamme Raptor de Ford.
Lexus a longtemps construit des VUS avec de bons principes fondamentaux pour la conduite hors route, comme la construction du corps sur trame, un essieu arrière vivant et une transmission à quatre roues. C'est le résultat de la relation de l'entreprise avec Toyota et son légendaire Land Cruiser, 4Runner et Sequoia SUV, qui ont historiquement partagé des mécaniques clés avec les GX et LX.
Selon Hollingsworth, Overtrail permet à Lexus de «présenter les capacités de nos véhicules que nous savons qu'ils ont» par rapport à l'ingénierie typique de la route du constructeur automobile. Mais Overtrail n'est pas censé diminuer le luxe d'une Lexus et le prend à la place dans une direction différente. «Cela signifie la capacité. Overtrail signifie que je peux prendre le véhicule partout où je dois y aller. Je pouvais commencer sur la route, puis aller instantanément hors route. Les modèles Overtrail couvrent ce spectre – ils sont capables de tout faire », a déclaré Hollingsworth.
Racines sur le marché secondaire
Le premier SUV de Lexus a été le LX, qui est arrivé en 1995 essentiellement en tant que ramification de Toyota Land Cruiser de Toyota Cruiser. Mais malgré ses décennies d'expérience dans la construction de véhicules avec un potentiel tout-terrain, Lexus n'a pas envisagé de les équiper pour cette performance jusqu'à ce qu'il ait vu ce que sa base de fans faisait seul. Les individus ont commencé à modifier leurs VUS GX et LX comme s'ils étaient des Toyotas de l'arrière-pays, une poursuite qui a vraiment décollé après 2020 alors que les gens cherchaient des moyens de profiter du plein air sous contraintes de la pandémie covide.
Hollingsworth a rappelé l'observation des changements lors de rencontres et d'expositions hors route, disant: «Alors que nous commencions à voir plus de GX et LX, nous avons commencé à comprendre comment il y a un marché pour ces types de véhicules en plus de Toyota.» Ce fut l'inspiration pour Lexus de créer une overtrail, donc elle a appris des innovateurs dans cet espace pour déterminer comment équiper ses propres véhicules.
Un tel enthousiasme a été une surprise pour Lexus et a influencé les décisions dans la création de ses derniers VUS. « Nous savons que nos véhicules avaient ce qu'il faut, mais même notre propre marketing n'a pas montré ce potentiel », a déclaré Hollingsworth. «Nous sommes d'abord une marque de luxe. Mais maintenant, le marché a changé au cours des cinq dernières années après la caisse. Il y a eu une explosion terrestre et d'autres entrées construites pour le segment, à travers le courant dominant et le luxe. Nous avons vu cette opportunité – et maintenant l'apparence de nos véhicules soutenait leurs références hors route. »
Êtes-vous le type de surextrail?
Les conducteurs de Toyotas tout-terrain pourraient préférer la fonction à la forme et souhaiter tester leurs plates-formes sur des sentiers précaires. Les conducteurs hors route Lexus sont différents, qui souhaitent plutôt une qualité de matériau plus élevée et plus d'équipements pour rester à l'aise pour un voyage non pavé plus long. « Un client de GX Overtrail est aventureux, prêt à rester dans le désert à explorer pendant quelques jours », a déclaré Hollingsworth, qui a poursuivi « un client LX Overtrairs est davantage sur la destination, qu'il s'agisse d'un terrain de camping ou d'une cabine éloignée uniquement en partant -route. »
Les conducteurs de surembauche ne sont pas si axés sur la capacité extrême qu'ils renonceront aux raffinements attendus d'une Lexus. Hollingsworth pense que «la chose qui rend Overtrail différent, c'est la façon dont nous le faisons avec beaucoup plus de luxe et plus de confort.» Ils pourraient également aimer les looks indéniablement frais des VUS Overtrail, avec des distinctions comme des garnitures sombres, de gros pneus et une peinture extérieure brun de terre exclusive.
Mises à niveau hors route légitimes
Ne prenez pas cela comme signifiant que Lexus a méprisé pour transformer ses véhicules en spécifications de surembauche. « Nous ne voulions pas que ce soit juste un joli look, un forfait d'apparence », a déclaré Hollingsworth. Les roues et les pneus sont cruciaux pour tout véhicule tout-terrain, et les modèles de surtraigne Lexus sont livrés avec des jantes plus petites que celles de leurs homologues routières, mais un caoutchouc tout-terrain épais pour un diamètre extérieur plus grand. La clairance du sol augmente également; Le sutrail LX a une suspension réglable en hauteur. Sur GX Overtrail, une barre anti-roulis de déconnexion automatique est ajoutée, tandis que le sutrail LX possède trois écarts de verrouillage – vers le bas, arrière et central. Les deux VUS ont des modes de conduite pour différents types de terrains et de caméras extérieures pour aider à repérer les obstacles.
Qu'est-ce que Overtrail +?
Avec le GX, Lexus propose une garniture Overtrail + haut de gamme, mais aucune de ses mises à niveau n'augmente ses capacités de conduite par rapport à la version standard Overtrairs. Au lieu de cela, le GX Overtrail + fait des subtilités comme le massage des sièges avant, des sièges chauffants de deuxième rangée, un éclairage ambiant prolongé, un chargeur de téléphone sans fil, un hayon électrique activé par le mouvement, et plus encore.
Décider de quelle direction hors route
Avec Overtrail qui fait désormais partie de son portefeuille, Lexus déverrouille le potentiel de ses véhicules et se distingue des autres constructeurs automobiles de luxe. Pourtant, avec la nouvelle overtrail, Lexus travaille toujours pour déterminer exactement quelle direction cela prendra.
Le constructeur automobile devrait être réaliste quant aux désirs et aux besoins de ses clients, explique Hollingsworth: «C'est une chose d'avoir tout – casiers de triple et suspension réglable, par exemple – mais la chose n ° 1 est d'avoir une bonne combinaison de roues et de pneus. Si un véhicule a assez de cela pour inventer un certain sentier, le reste est théorique. »
Les apparences difficiles attirent à elles seules les gens vers les VUS tout-terrains, et Lexus pourrait encore tirer parti du surextraire de cette façon. Hollingsworth pointe vers des couleurs ou des accessoires exclusifs comme les racks de toit comme des goodies esthétiques que Lexus pourrait utiliser pour augmenter la popularité du suinterrage. Même ainsi, « cela commence par les roues et les pneus », a-t-il déclaré.
Overtrail pourrait être appliqué à d'autres véhicules de la gamme de Lexus, mais Hollingsworth a reconnu comment les GX et LX Ne pas mettre Overtrail sur un UX ou LC hypothétique. Cela n'a tout simplement pas de sens. Cette stratégie axée sur la performance a déjà conduit à des plates-formes hors route impressionnantes construites en usine – même si à notre avis, un Overtrail LC ferait un rival sauvage à la Porsche 911 Dakar ou Lamborghini Huracán Sterrato. Quoi qu'il en soit, nous sommes ravis de tout ce qui pourrait provenir de Lexus Overtrail à l'avenir.
