En Caroline du Sud, être capable de conduire légalement des véhicules dont les ailes avant sont dirigées vers le ciel et leurs arrières considérablement plus bas (une configuration connue sous le nom de « Carolina Squat » et techniquement un « râteau inversé » pour la compréhension des hot-rodders) est officiellement un chose du passé!
Le projet de loi 363 du Sénat, interdisant l'utilisation de voitures et principalement de camions et de SUV modifiés de manière à ce que leurs ailes avant soient à quatre pouces ou plus de la hauteur de leurs ailes arrière, a été promulgué par le gouverneur Henry McMaster en novembre 2023.
Un délai de grâce de six mois permettait aux contrevenants de s'en sortir avec seulement un avertissement. Mais depuis le 10 mai, la loi est désormais pleinement en vigueur. Les conducteurs recevront des contraventions pour l'infraction et seront soumis à des amendes de 100 $ ou plus si le train avant n'est pas en panne dans une semaine, et à une éventuelle suspension du permis en fonction de la fréquence de l'infraction. À Myrtle Beach, lieu de drague populaire pour tous les types de véhicules, la police a lancé ce message aux squatteurs de Caroline : « Faites des changements ou restez en dehors des routes ». À l’approche du week-end du Memorial Day, il sera intéressant de voir combien de passionnés suivront cette directive.
La Caroline du Nord et la Virginie ont également interdit le squatting, la décision de Virgina étant fondée sur la mort de Jody « BJ » Upton Jr. de Mecklenburg, qui a été tué par un camion modifié pour l'apparence du Carolina Squat. Avec la modification, qui est généralement réalisée en installant uniquement les composants avant d'un kit de levage et en retirant les blocs arrière, la hauteur du nez peut atteindre 6 à 10 pouces, créant des angles agressifs qui rendent pratiquement impossible pour tout conducteur de voyez tout ce qui se trouve au-delà du tableau de bord d'un véhicule… comme la route devant vous.
Les origines hors route et sur route du Carolina Squat
Il est intéressant de noter que les origines du squat sont très éloignées de la Caroline du Nord ou du Sud. C'est sur le terrain accidenté de Baja, au Mexique, que les coureurs tout-terrain ont appris qu'en tournant le râteau et en élevant l'avant d'un camion, on le protège des dommages.
L'arrière atterrit généralement en premier lorsque le camion est projeté sur des sauts. Une suspension arrière trapue et une suspension avant à long débattement réduisent la force d'impact lorsque le camion touche le sol.
Tous les chemins mènent à la Californie du Sud, foyer de ce look accroupi dans la rue, où il est connu sous le nom de « Cali Lean » (on l'appelle aussi « Bulldog »).
Comme la plupart des tendances en vogue, les photos et vidéos publiées sur les réseaux sociaux et sur Internet sont les catalyseurs de la popularité généralisée et quasi instantanée du changement radical à travers les États-Unis.
Passifs
En ce qui concerne les responsabilités créées par le Carolina Squat, elles sont nombreuses. Côté mécanique, le mod favorise l'usure prématurée des pneus, les problèmes de direction et les pannes de freins. Le transfert de poids provoqué par l’élévation de l’avant si haut affecte également la maniabilité de manière majeure.
Le risque élevé que les plates-formes squattées soient à l’origine d’accidents dévastateurs est une autre boule de cire plus grave. Un impact latéral d'un véhicule modifié peut entraîner un renversement, et il est difficile de penser aux conséquences potentiellement dévastatrices d'une collision frontale, car la configuration fait souvent en sorte que l'avant soit suffisamment haut pour qu'une voiture puisse littéralement entrer dans le véhicule. bas du camion modifié.
Ne le fais pas
Pour mémoire, nous ne tolérons pas la modification de camions ou de tout autre véhicule pour une apparence Carolina Squat/Cali Lean/Bulldog. La Caroline du Sud est désormais le troisième État à sévir contre le mod, et si le taux d'accidents et de victimes provoqués par les squats continue d'augmenter, nous pensons que de nombreux autres suivront dans les années à venir. Soulevez ou abaissez correctement (et judicieusement) votre véhicule, surtout s’il est conduit régulièrement. Période.
Photos fournies par James Elkins
