Précurseur d’une couronne électrique ?

Hey Yui, cela pourrait-il être une future Toyota Crown électrique ?

Le concept bZ Compact SUV présente des lignes nettes, des garnitures angulaires, des plis profonds et un rétrécissement extrême de la carrosserie au milieu. Le SUV a une ligne de toit basse et une petite serre avec un arrière funky, trapu et carré. Il a un toit en verre, mais il n’y a pas de panneaux solaires. Pour un meilleur aérodynamisme, les roues ont été repoussées dans les virages et le véhicule a des porte-à-faux courts pour un coefficient de traînée plus faible.

Alors que l’extérieur est occupé, l’intérieur est minimaliste, avec un joug (yelp) et un changement de vitesse solitaire assis dans la console centrale entre les bornes de recharge sans fil. Les deux écrans s’enroulent en bas pour fournir un écran de 10,3 pouces au conducteur et un écran central de 14 pouces, dont aucun n’est trop haut pour gêner la vision. Le système est conçu pour être plus intuitif et réactif aux commandes vocales.

Yui, l’assistant personnel embarqué, acceptera les commandes vocales de n’importe lequel des cinq occupants du véhicule. Une boule bleue brillante sur le tableau de bord répond à « Hey Yui », brillant plus fort et pulsant alors qu’elle accepte les instructions, réfléchit un peu, puis effectue la tâche à accomplir, comme allumer la climatisation. Un bandeau bleu s’allume dans la console centrale des sièges arrière si les commandes proviennent de la deuxième rangée.

Le concept utilise des matériaux durables, notamment du plastique recyclé à partir de bouteilles de boissons gazeuses, et comprend des sièges et des panneaux de porte en ultrasuède à base de plantes. Les commandes de la fenêtre sont intégrées dans le matériau de la porte.

Alors qu’il s’agit d’un concept, ce bZ pourrait être mis sur une plate-forme de production, nous dit-on.

Nouveau badge Beyond Zero pour les Toyota électrifiées

Le concept porte le nouveau badge Beyond Zero de Toyota, qui fait ses débuts sur la famille Toyota Prius 2023 et désigne tous les véhicules électrifiés à l’avenir pour montrer l’engagement du constructeur automobile envers un avenir zéro émission. Il se compose d’un logo de cercle bleu avec HEV (pour véhicule électrique hybride), BEV (électrique à batterie), FCEV (électrique à pile à combustible) et dans de nombreux pays PHEV (électrique hybride rechargeable), mais aux États-Unis, il indiquera Prime. Le seul véhicule électrique à batterie de Toyota, le SUV compact bZ4X, adoptera le nouveau badge pour la prochaine année modèle.

« Nous venons tout juste de commencer à gratter la surface du surnom de Beyond Zero », a déclaré le directeur général de Toyota, David Christ. « Avec un design aérodynamique associé à des fonctionnalités technologiques intuitives jamais vues auparavant dans un modèle Toyota, le bZ Concept présente une autre vision possible du futur très proche avec nos véhicules électriques à batterie. »

Le concept bZ a été présenté lors d’un événement à la veille du Salon de l’auto de Los Angeles 2022. Toyota a également présenté la prochaine génération de sa famille hybride la plus connue avec la Toyota Prius 2023 et la Toyota Prius Prime hybride rechargeable 2023.

Toyota joue au rattrapage EV

La gamme mondiale de Toyota comprend 10 hybrides, deux hybrides rechargeables, un véhicule électrique à batterie et le Mirai FCEV. Le constructeur automobile a annoncé qu’il investirait plus de 70 milliards de dollars dans les véhicules électrifiés au cours des neuf prochaines années, dont 35 milliards de dollars consacrés aux BEV. Les plans sont d’étendre à environ 70 modèles électrifiés dans le monde d’ici 2025 avec sept BEV. D’ici 2030, Toyota disposera de 30 véhicules électriques et l’objectif est de vendre 3,5 millions de véhicules électriques par an. Actuellement, moins de 25 % de la gamme est électrifiée et de ce nombre, 22 % sont des hybrides.

En revanche, Ford dépense 50 milliards de dollars jusqu’en 2026 pour pouvoir produire 2 millions de véhicules électriques par an, et General Motors veut arrêter de fabriquer des véhicules à moteur à combustion interne d’ici 2035.

Nous travaillons ensemble

Nos partenaires

C'est en partie grâce à eux que nous en sommes là, et nous les remercions vivement !