Les hybrides soutiendront la stratégie d'émissions de Honda alors qu'elle se prépare à proposer le premier modèle électrique australien
Honda lancera des hybrides plus abordables en Australie et proposera des modèles électriques le plus rapidement possible dans le cadre de sa course pour répondre à la norme d'efficacité des véhicules neufs (NVES) proposée par le gouvernement fédéral.
Dans une première analyse de la Motor Trades Association of Australia, Honda a été identifié comme l'un des importateurs locaux confrontés à des « changements majeurs » dans son offre de produits et à de « grandes difficultés » à atteindre l'objectif proposé de 58 g/CO2 d'émissions de véhicules de tourisme d'ici 2029.
Cependant, Carolyn McMahon, directrice de l'exploitation de Honda Australie, a déclaré aux médias réunis lors du lancement de l'Accord eHEV RS la semaine dernière que la marque accueillait favorablement le NVES.
« Comme tous les autres équipementiers, nous surveillons cela attentivement et travaillons avec notre société mère pour voir quel impact cela aura pour nous », a-t-elle déclaré.
« Notre stratégie constitue en grande partie un tremplin depuis la technologie hybride électrique jusqu’aux véhicules électriques à batterie complète. Nous serons intéressés de voir ce que cette demande donnera une fois que le nouveau programme sera en place, et très intéressés de voir comment, en tant que pays et en tant qu'industrie, nous gérerons l'infrastructure requise afin de répondre au nouveau programme.
Les hybrides représentent désormais 40 pour cent des ventes de Honda
McMahon a déclaré que les hybrides soutiendraient la stratégie de réduction des émissions à court terme de Honda.
Après une vague de lancements de nouveaux produits au cours des 18 derniers mois, Honda propose désormais des variantes hybrides sur l'ensemble de sa gamme – et a déclaré que les ventes locales sont désormais à 40 % hybrides.
« Ce que nous constatons, c'est une très bonne adoption de l'hybride en ce moment », a déclaré McMahon. « De nombreuses personnes se sentent à l’aise en passant du moteur thermique (à combustion interne) à l’hybride avant de se lancer dans l’électrique à batterie. »
La marque prévoit de « transposer » sa technologie hybride eHEV dans des variantes moins performantes.
« Vous commencerez à voir une technologie hybride plus abordable et plus accessible apparaître dans la gamme », a déclaré McMahon.
Des modèles Honda électriques en route
McMahon a déclaré que la marque travaillait à introduire des Honda électriques en Australie, mais ne savait pas lesquelles et quand. Les modèles électriques arriveront en Australie « avant » 2028, a déclaré McMahon.
Lors du Consumer Electronics Show (CES) 2024 à Las Vegas, Honda a dévoilé deux concepts électriques construits sur sa prochaine nouvelle architecture EV spécialement conçue pour la série Zero. La plateforme devrait être lancée en 2026.
En 2022, Honda a annoncé qu’elle commercialiserait 30 nouveaux modèles électriques dans le monde et qu’elle fabriquerait deux millions de véhicules électriques par an d’ici 2030.
Les rivaux Toyota et Subaru ont récemment introduit leurs premiers modèles électriques en Australie, et Nissan Australie s'est engagé à vendre le SUV électrique Ariya aux côtés de la Leaf EV existante. Honda vend le petit SUV électrique eNy1 basé sur le HR-V au Royaume-Uni et deux modèles similaires en Chine ; tandis qu'aux États-Unis, il y a le Prologue, un SUV électrique basé sur une architecture General Motors EV.
Honda n’a jamais importé la petite trappe électrique de style rétro en Australie.
« Nous travaillons en étroite collaboration avec Honda Motor… une fois que la législation (NVES) sera adoptée, nous ajusterons notre gamme en fonction de ce à quoi ressemblera l'automne final », a déclaré McMahon.
Aucun projet de Honda hybride rechargeable
Pendant ce temps, McMahon disait À la poursuite des voitures les hybrides rechargeables n’étaient pas à l’ordre du jour de Honda Australie. Honda vend un CR-V PHEV en Europe avec 82 km d'autonomie revendiquée WLTP en mode électrique uniquement, mais ce n'est pas sur le radar de Honda Australie. « Nous n'avons aucun projet d'hybride rechargeable pour le marché australien », a-t-elle déclaré.
Honda persistera avec le modèle d'agence en Australie
Honda traverse actuellement un chapitre de volume inférieur de son histoire australienne de 55 ans, vendant 13 734 véhicules en 2023. En 2019, elle a vendu 43 868 voitures en Australie et 51 525 en 2018. Depuis, elle a été aux prises avec un approvisionnement lié à la pandémie. problèmes, mais aussi des difficultés croissantes liées à son passage controversé à un modèle de courtier en agence.
Le modèle fixe le prix des Honda neuves dans tout le pays, éliminant ainsi le marchandage, mais transformant également les concessionnaires en simples vendeurs. Honda conserve une plus grande part des bénéfices du véhicule et s'occupe à son tour des stocks. McMahon a déclaré que le mannequin travaillait pour la marque.
Les ventes de Honda pour le premier trimestre 2024 étaient de 4 683, soit une augmentation de 18,9 % par rapport à la même période de l'année dernière.
