Un tout nouveau Triton devrait être lancé vers 2024, avec une version électrique à batterie qui suivra par la suite
Le Mitsubishi Triton ute devrait acquérir un modèle de nouvelle génération vers 2024, avec une variante tout électrique à suivre entre 2024 et 2028.
Si le moment est venu, Mitsubishi pourrait être l’un des premiers constructeurs automobiles à introduire un utilitaire électrique à double cabine dans ce qu’il appelle la région «pilote de croissance» – l’Océanie et l’Australie.
Alors que le LDV eT60 sera le premier utilitaire de production électrique à être mis en vente en Australie, de nombreuses marques, dont Volkswagen, Toyota et Ford, travaillent dans l’espace électrifié pour commercialiser localement les utilitaires électriques.
Des informations sur le déploiement des produits de Mitsubishi ont été annoncées lors de son plan d’affaires à moyen terme MY23.
Le constructeur automobile japonais prévoit d’introduire 16 modèles au cours des cinq prochaines années, dont neuf modèles xEV.
Que savons-nous jusqu’à présent du Mitsubishi Triton EV?
Nous savons maintenant que Mitsubishi développera un ute entièrement électrique, plutôt qu’une variante hybride rechargeable comme ce qui est actuellement disponible avec l’Outlander PHEV, par exemple.
Le Triton sera probablement basé sur une toute nouvelle plate-forme qui sera évolutive pour les groupes motopropulseurs électriques et dispose donc d’un espace pour de grandes batteries – de la même manière que ce qui a été fait pour la plate-forme Amarok/Ranger.
La taille de la batterie d’un ute à double cabine se situera probablement autour de 80 kWh à 100 kWh pour donner à l’ute la meilleure autonomie possible pour un pays aussi vaste que l’Australie.
Quels sont les défis de l’électrification des utes pour l’Australie ?
Les utilitaires électriques doivent franchir plusieurs obstacles avant de pouvoir être vendus en toute confiance ici en Australie.
L’infrastructure de charge, l’autonomie de la batterie, la capacité de remorquage, la capacité et la fiabilité sont toutes des choses que les fabricants tels que Mitsubishi devront comprendre et concevoir afin d’apporter le meilleur produit ute possible en Australie dans les années à venir.
De nombreux utilitaires sont utilisés comme bêtes de somme agricoles dans les régions éloignées, ou sont couramment utilisés pour les tournées et le remorquage sur de longues distances, ce qui ajoute une plus grande complexité à la situation électrique.
