Si vous avez l'œil sur un nouveau SUV de luxe Lexus RX, mais que vous n'avez tout simplement pas envie de modifier le prix ou de jouer au rôle d'un agent immobilier, Toyota a-t-elle l'alternative pour vous : le Crown Signia 2025. Ce nouveau multisegment est lié à l'inhabituelle berline Crown, une berline haut de gamme haut de gamme qui a remplacé l'Avalon dans la gamme Toyota et exploite le nom emblématique et haut de gamme de Crown, jusqu'ici principalement réservé au marché japonais. Le SUV Crown a également à peu près exactement la même taille que le RX de Lexus, qui joue dans le même bac à sable de SUV de luxe compact que l'Audi Q5, le BMW X3 et la Mercedes-Benz Classe GLC. Ce n'est pas la première fois que nous comparons Toyota et Lexus, qui partagent même une plate-forme et utilisent essentiellement le même groupe motopropulseur hybride à trois moteurs.
Disponible uniquement en version hybride, la Crown Signia coûte des milliers de moins qu'un hybride Lexus RX350h équivalent (un RX350 à essence moins cher comble quelque peu l'écart), roule silencieusement et confortablement et possède un intérieur relativement haut de gamme par rapport aux autres Toyota grand public. Les prix détaillés du Crown Signia, y compris les options et les fonctionnalités standard, sont maintenant ici. Le Crown Signia est proposé dans les versions XLE et Limited, qui commencent à 44 985 $ et 49 385 $, frais de destination compris. Vous paierez 52 100 $ pour le Lexus RX350h le moins cher disponible, et les prix des versions plus agréables peuvent grimper jusqu'à 61 230 $ avant les options si vous optez pour le RX350h Luxury haut de gamme ; ajoutez quelques options, et ce prix peut atteindre près de 70 000 $. Gardez à l’esprit qu’il existe encore des RX plus chers : le RX450h+ rechargeable et le RX500h sportif F Sport Performance viennent à l’esprit.
Toyota Crown Signia XLE
L'équipement standard de la Crown Signia XLE (photo en blanc Oxygène, ci-dessus) comprend une climatisation automatique à deux zones ; revêtement entièrement en cuir ; un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et un écran tactile central de 12,3 pouces ; Roues de 19 pouces ; sièges arrière extérieurs chauffants ; et sièges avant chauffants, ventilés et à réglage électrique. Le look intérieur devrait être familier à tous ceux qui ont passé du temps dans une berline Crown, bien qu'il existe différents coloris disponibles ici.
La configuration hybride développe 240 ch au total grâce à la combinaison d'un moteur quatre cylindres à essence de 2,5 litres développant 188 ch et 178 lb-pi et d'un moteur d'entraînement électrique de 180 ch (plus un démarreur/générateur) entraînant l'essieu avant et un moteur électrique de 53 chevaux qui fait tourner l’essieu arrière, donnant à la Crown Signia une transmission intégrale à la demande. Si vous vous demandez pourquoi la Toyota cède 6 chevaux à la Lexus avec le même groupe motopropulseur, attribuez la capacité du Crown Signia à boire de l'essence ordinaire, alors que le RX a besoin de premium. Un autre plus dans la colonne Toyota ? Il obtient une meilleure économie de carburant, offrant une consommation estimée par l'EPA de 39 mpg en ville, 37 mpg sur autoroute et 38 mpg combinés aux 37 mpg en ville, 34 mpg sur autoroute et 36 mpg combinés du RX.
Toyota Crown Signia Limitée
Pour les fonctionnalités qui transforment réellement la Crown Signia en une Lexus économique, vous souhaiterez passer au niveau de finition Limited (bleu Storm Cloud, ci-dessus). Cela échange non seulement le système audio à six haut-parleurs du XLE contre une configuration JBL à 11 haut-parleurs, mais il apporte également la mise à niveau automatique des phares à LED, un toit en verre panoramique (fixe), des essuie-glaces à détection de pluie, des roues grises de 21 pouces, et la capacité de clé numérique (dans laquelle les utilisateurs peuvent utiliser leur smartphone comme clé du Crown Signia). Les seules options sont la peinture haut de gamme (495 $ pour Finish Line Red, Oxygen White ou Bronze Age; Storm Cloud et Black sont gratuits) et l'ensemble Advanced Technology (1 865 $, qui ajoute une caméra de stationnement à 360 degrés, une alerte de trafic transversal avant, capteurs de stationnement avant et arrière et lampes de flaque d'eau).
Prix et niveaux de finition de la Toyota Crown Signia 2025
Acheter une Crown Signia pour bien moins qu'un Lexus RX, puis dépenser moins en essence, semble en faire l'option parfaite pour ceux qui veulent du premium sans le prix élevé. Certains pourraient même préférer l’apparence élégante de la Toyota à celle de la Lexus, plus anguleuse. Il est intéressant de noter que la berline Crown est proposée dans des niveaux de finition Nightshade et Platinum plus agréables (et plus puissants) en plus des mêmes spécifications XLE et Limited, mais elle n'a pas d'analogue aussi proche dans la gamme Lexus que la Crown Signia dans la gamme Lexus. RX, donc Toyota n'ajoutera probablement pas ces versions au SUV pour éviter tout chevauchement avec sa division de luxe. Si la Toyota Crown Signia 2025 ressemble à votre tasse de Lexus, elle sera mise en vente plus tard cet été.
