Nissan a fait tout ce qu'il pouvait pour faire de l'Ariya, d'apparence quelque peu ordinaire, un SUV électrique convaincant. Elle a présenté une voiture électrique de formule 1 qui utilise les moteurs de l'Ariya et en a même modifié une pour voyager du pôle Nord au Sud en mode entièrement électrique. Mais vous ne pouvez pas acheter ces expériences adjacentes à l'Ariya. Vous pourriez cependant bientôt pouvoir acheter ceci : la Nissan Ariya NISMO 2024 plus sportive, une version haute performance du véhicule électrique qui exploite la crédibilité de la sous-marque NISMO (NISsan MOtorsport) et qui est lancée au Japon et en Europe. Les seules autres NISMO actuellement en vente ici en Amérique sont basées sur les voitures de sport Z et GT-R.
Tout comme les autres modèles NISMO, l'Ariya NISMO bénéficie de nombreuses modifications extérieures pour améliorer ses performances aérodynamiques et esthétiques. La carrosserie lisse l'air encore plus que la carrosserie d'origine tout en ajoutant des fonctionnalités qui offrent plus d'appui. Les dimensions globales ne changent cependant pas : elle reste longue de 182,9 pouces, large de 74,8 pouces et haute de 65,7 pouces.
Ariya est-elle prête pour plus de puissance ?
Les versions B6 et B9 de l'Ariya NISMO destinée au marché japonais (il en existe deux) sont équipées de jantes de 20 pouces conçues par NISMO avec des pneus 255/45R20 montés tout autour. L'intérieur bénéficie de sièges, de garnitures et de fonctionnalités « de haute qualité » spécialement conçus. NISMO réajuste la suspension pour correspondre à la puissance supplémentaire du modèle.
Les différences les plus notables entre les deux versions sont les capacités de la batterie et la puissance globale de la configuration à deux moteurs de chacune. La B6 est livrée avec une batterie de 66 kWh et limite la puissance des moteurs à un total de 362 ch et 413 lb-pi de couple. Cela représente une augmentation de 27 ch par rapport à un Ariya Engage e-4orce non NISMO avec la même batterie. La B9, équipée du pack de 91 kWh, porte cette puissance totale à 413 ch et 442 lb-pi de couple, soit une augmentation de 24 ch par rapport aux modèles Engage Plus, Evolve Plus et Platinum Plus e-4orce avec le même pack de batterie plus gros.
Cela concorde avec les déclarations de Nissan selon lesquelles la puissance maximale du moteur a augmenté de 10 %, mais il est également fait mention d'un réglage d'accélération spécial pour les modèles NISMO ainsi que d'un « mode de conduite NISMO exclusif qui maximise la réactivité ». Il semble également que Nissan ajoutera un générateur de son « évocateur de la course de Formule E, ajoutant encore plus d'excitation ». Si vous êtes curieux de savoir à quoi cela ressemble, nous avons une vidéo de la Formule E et de ses voitures Gen 3 pour vous donner une idée.
Malheureusement, bien que Nissan et NISMO aient probablement accéléré l'Ariya avec cette puissance supplémentaire, ils n'ont pas non plus accéléré le taux de charge rapide CC de 130 kW du SUV, ce qui signifie qu'il faudra jusqu'à 35 minutes pour passer de 10 à 80 % sur le pack de 66 kWh et 40 minutes dans le pack de 91 kWh pour atteindre les mêmes pourcentages.
Avec plus de puissance vient… une accélération médiocre ?
Le 9 septembre 2024, la rédaction mondiale de Nissan a publié une mise à jour pour la version européenne de l'Ariya Nismo e-4orce. Si les chiffres de puissance restent pour l'essentiel les mêmes (désormais 429 ch et 442 lb-pi de couple), nous avons enfin quelques chiffres sur la rapidité de la NISMO. Et la réponse est : pas très grande. Selon Nissan, la Nissan Ariya Nismo e-4orce 2024 fera un 0 à 62 mph « en cinq secondes ». Comparez cela à la Hyundai Ioniq 5, qui, sous sa forme à deux moteurs non N, peut atteindre 60 mph en seulement 4,4 secondes, sans parler de la version N qui atteindra 60 mph en seulement 2,8 secondes.
Alors, Nissan, Ariya l'envoient ici ?
Nissan n'a pas fourni de calendrier sur la date ou l'opportunité de voir le modèle Ariya NISMO 2024 aux États-Unis, mais la société affirme que la sortie japonaise est prévue pour ce printemps (d'où les photos ci-dessus d'un exemplaire à conduite à droite). Interrogé à ce sujet, un porte-parole de Nissan a fourni une déclaration qui disait, en partie, « Bien que nous n'ayons pas l'intention d'introduire une variante NISMO de l'Ariya sur le marché américain pour le moment… (nous avons) l'agilité nécessaire pour profiter des opportunités du marché en réponse à la demande des clients ».
Ce n'est pas un « oui », mais ce n'est pas non plus un « non ». Aucun prix sur les versions européennes ou japonaises n'était disponible au moment de ses débuts au Salon de l'auto de Tokyo 2024, mais considérez-nous comme ravis de voir Nissan impliquer sa sous-marque de performance dans sa gamme de véhicules électriques, en particulier compte tenu de la voiture électrique fabriquée en Amérique qui arrive bientôt.
Cet article a été mis à jour avec des informations sur l'Ariya NISMO destiné au marché européen. Il a été initialement publié en janvier 2024.
