Le nouveau SUV électrique Polestar 3 est légèrement plus grand que l'omniprésent Tesla Model Y et à peu près la même taille que le Rivian R2 2026, mais le trio fera naturellement l'objet d'achats croisés, étant donné qu'ils sont tous haut de gamme, de taille moyenne à deux rangées. SUV électriques. Mais là où la Tesla représente une valeur surprenante, à partir de 46 630 $ avant les incitatifs fiscaux applicables (chaque modèle Y est admissible au crédit d'impôt fédéral pour véhicules électriques de 7 500 $) en version propulsion et 49 630 $ en version longue autonomie à traction intégrale – et le Rivian promet un prix de base de 45 000 $ à son arrivée en 2026 – la Polestar 3 2025 coûte à peu près ce que vous attendez d’un SUV de luxe de taille moyenne, électrique ou autre. Ce qui serait plus.
Pour l'année modèle 2024, la Polestar 3 n'est disponible que sous les formes Launch Edition, qui commencent à 80 300 $ pour la version longue portée à double moteur et à 86 300 $ pour la variante avec ensemble Performance. Polestar a maintenant révélé les PDSF des 3 de l'année modèle 2025, qui représenteront le premier de la série normale de SUV électriques hors édition de lancement.
Les prix de la Polestar 3 2025 démarrent désormais à 68 900 $, dont 1 400 $ de frais de destination, pour un modèle longue portée monomoteur avec 350 milles d'autonomie et 299 ch et 361 lb-pi de couple. Le Single Motor Long Range (SMLR, en langage Polestar) est un ajout tardif pour l'année modèle 2025 et apporte une dose bienvenue d'abordabilité relative et réduit quelque peu l'écart avec les principaux concurrents de Polestar, ne serait-ce que de justesse.
Jusqu'à l'arrivée du SMLR, la Polestar 3 2025 la moins chère était le modèle longue portée à double moteur de 74 800 $ avec 315 milles d'autonomie et 489 ch et 620 lb-pi de couple de ses deux moteurs. L'arrivée du moteur unique 3 signifie également que le SUV EV le moins cher de Polestar s'aligne désormais mieux (du moins sur le papier) contre le Tesla et le Rivian R2, qui sont tous deux disponibles sous forme de moteur unique leader des prix. Et chaque Polestar 3 utilise la même batterie de 111 kWh, qui peut être chargée à une vitesse maximale de 250 kW.
Néanmoins, la Polestar 3 d'entrée de gamme coûte environ 22 000 $ de plus que le modèle Y monomoteur longue portée à peu près équivalent, qui offre 337 miles d'autonomie. La Polestar 3 haut de gamme avec l'ensemble Performance commence à 80 800 $, ce qui représente un prix similaire à celui de la version Tesla Model Y Performance. Le package 3 Performance offre 517 ch, 671 lb-pi de couple et 279 miles d’autonomie – la même autonomie exacte que Tesla revendique pour le Model Y Performance. Il améliore également le matériel roulant du 3 avec des roues en aluminium forgé de 22 pouces, des accents « Swedish Gold » partout et un réglage de suspension plus précis.
Les trois variantes de la Polestar 3 peuvent être équipées d'un ensemble Plus en option, qui ajoute 5 500 $ au prix, ainsi que d'un système audio Bowers & Wilkins à 25 haut-parleurs, de sièges en laine, de roues de 21 pouces et de sièges arrière chauffants. L'ensemble pilote d'équipements de sécurité basés sur Lidar et caméra, qui était une option de 5 000 $ sur les Polestar 3 Launch Edition, est désormais standard sur toute la gamme des années modèles 2025.
Prix de la Polestar 3 2025
La Polestar 3 est-elle chère ? Oui, mais Polestar offrira un incitatif de location de 7 500 $ (bien qu'il ne soit pas admissible aux mêmes crédits d'impôt fédéraux pour véhicules électriques), et comme nous l'avons constaté dans un récent prototype, il est également nettement plus sportif dans tous les domaines que le modèle typique à deux rangées. SUV de luxe. Nous avons décrit son comportement comme étant « semblable à celui d'une Porsche », ce qui signifie que même si la Polestar rivalise sur le papier avec les Tesla Model Y et Rivian R2 moins chères, elle sera en réalité un meilleur combattant pour le prochain Macan EV de Porsche, qui démarre à 80 450 $ et plus.
Cette histoire a été initialement publiée en mars 2024 et a depuis été mise à jour pour refléter les nouvelles variantes et les nouveaux prix.
