Les futurs modèles Jeep auront une forme plus carrée et moins rétro, selon le chef du design européen
Les futures Jeeps pourraient être plus carrées et moins rétro, faisant allusion à une nouvelle direction de design pour la célèbre marque américaine qui a longtemps troqué les Willys historiques de la Seconde Guerre mondiale.
C’est selon les commentaires de Daniele Calonaci, responsable du design Jeep Europe et styliste derrière le petit SUV Avenger, le premier véhicule électrique de Jeep.
À la poursuite des voitures a interviewé Calonaci pour discuter de l’Avenger alors que le modèle se prépare pour son arrivée en Australie. Il s’agit de la plus petite Jeep jamais conçue, à l’exclusion du véhicule militaire d’origine fabriqué à partir de 1941.
Les futurs modèles de Jeep pourraient être plus « carrés »
Calonaci a déclaré que les stylistes internes continueraient à adopter les éléments de conception emblématiques de Jeep, tels que la calandre à sept fentes, malgré le fait que les modèles électriques nécessitent moins de refroidissement.
Interrogé sur les futures tendances en matière de design Jeep, il a déclaré que les modèles non encore dévoilés pourraient être plus carrés, reflétant une tendance émergente également observée avec des voitures comme le nouveau grand SUV Hyundai Santa Fe jusqu’à la voiture de sport Ford Mustang.
« C’est quelque chose auquel nous pensons vraiment au sein de l’équipe Jeep Design », a-t-il déclaré. « L’idée est donc que nous travaillerons avec une approche carrée.
« Sur l’Avenger, c’est une voiture compacte, mais l’idée est toujours de donner de l’espace à notre client. C’est vraiment important car comme vous le savez, la tendance… est de travailler avec ces voitures crossover qui oui, elles sont aérodynamiques, mais au final vous n’avez pas d’espace pour le passager arrière et pour le coffre. L’idée est donc vraiment d’améliorer la fonctionnalité de l’intérieur.
Calonaci a déclaré que les concepteurs peuvent produire des formes carrées sans affecter négativement l’aérodynamisme, une exigence essentielle pour maximiser l’autonomie.
« Nous travaillons avec de très nombreuses astuces qui nous permettront d’avoir un volume carré tout en atteignant l’objectif aérodynamique », a-t-il déclaré.
Le patron du design de Jeep n’est pas fan des designs rétro
Pendant ce temps, Calonaci a exprimé son aversion pour les designs rétro, laissant entendre que les futures Jeeps supprimeront le style fortement rétro au profit de la subtilité et d’un look plus contemporain.
« Je voudrais vous donner mon impression personnelle : je n’aime pas le style rétro », a-t-il déclaré.
« J’aime l’idée de faire évoluer l’ADN et de faire des recherches pour l’avenir. Dans l’Avenger, nous avons de très nombreux points de contact avec l’histoire, de nombreux points de contact avec l’héritage – sept emplacements [grille]passage de roue trapézoïdal, section tubulaire pour le capot – mais tout est, disons, digéré [and] chaque manager doit avoir un nouveau design.
« Nous n’allons pas dans un design rétro avec Jeep mais nous travaillons toujours avec cette idée en tête : conserver l’ADN qui est très fort, très fort, reconnaissable, et c’est un point fort aussi pour nous et pour notre client. Mais nous aimerions toujours rafraîchir notre conception pour l’avenir.
La Jeep Avenger devrait être mise en vente en Australie « entre le milieu et la fin de 2024 », les prix et les spécifications locales étant à confirmer.
