Oui, la Honda Civic Type R 2023 est essentiellement à sens unique, même si nous ne nous plaindrons pas du matériel : un moteur I-4 turbocompressé de 2,0 litres de 315 ch, une transmission manuelle à six vitesses et un différentiel avant à glissement limité unissez vos forces avec des amortisseurs adaptatifs, des pneus d’été Michelin Pilot Sport 4S de 19 pouces, un aileron arrière sauvage et une carrosserie pompée pour faire mal, par exemple, à une Volkswagen Golf R ou une Toyota GR Corolla. Les autres équipements de série comprennent la climatisation automatique à deux zones, un système audio Bose à 12 haut-parleurs, un groupe de jauges numériques, un écran tactile de 9,0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, un chargeur de téléphone sans fil et cette signature Type R rouge flamboyant moquette et sièges avant.
Les options sont limitées à quelques accessoires (mais pas autant que le catalogue JDM propose), tels qu’une galerie de toit, un aileron arrière en fibre de carbone (pour la modique somme de 2 250 $ !), des tapis de sol et un volant gainé d’Alcantara ( 400 $). Oh, et les couleurs de peinture dépendent de vous – il y en a cinq, et vous pouvez glisser pour voir chacune d’elles.
