La Dodge Challenger Black Ghost 2023 est le dernier modèle d’édition spéciale « Last Call » – qui fait partie d’une multitude de Challengers et de Chargers alimentés au gaz en fin de route avant que la muscle car ne devienne électrique – et rend hommage à un légendaire mystérieuse Challenger 1970 noire. Surnommée à juste titre « Black Ghost », la muscle car originale rôdait occasionnellement sur l’avenue Woodward de Detroit il y a cinquante ans ou faisait des passes dans une rue industrielle nommée Stecker avant de s’éloigner furtivement, pour ne plus être revue pendant des mois, voire des années. Apparemment, il a toujours gagné et jamais perdu, mais n’a jamais traîné pour prendre un hamburger et socialiser. Pouvez-vous imaginer cela aujourd’hui? Une mystérieuse muscle car sans présence sur les réseaux sociaux ni apparition dans les salons automobiles ?
Les chances de voir un Black Ghost Challenger moderne sont presque aussi minces que de voir l’original dans les années 1970 : seulement 300 muscle cars Black Ghost Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody (bossé à 807 ch) drapés de Pitch Black seront produits.
Il s’avère que le Black Ghost original était une Dodge Challenger R/T de 1970 avec le pack SE appartenant à un réducteur nommé Godfrey Qualls. Fait intéressant, « GQ » était en fait un flic de Detroit, peut-être un conflit d’intérêts qui pourrait aider à expliquer la nature subreptice de l’apparition et de la disparition du Black Ghost. En fait, c’était un flic à moto, et le Black Ghost avait un problème pour remorquer les motos de GQ vers les hippodromes. Il était également un ancien combattant de l’armée.
Selon une étude approfondie Hagerty rédaction, le Challenger 1970 de GQ est peut-être une construction unique, compte tenu de ses 425 chevaux et 490 lb-pi de couple 426 Hemi V-8 avec le carburateur à quatre corps (778,75 $); manuelle à quatre vitesses (194,85 $); Stéréo AM/FM (213,60 $); toit en vinyle « Gator Grain » (24,60 $); et sièges baquets en tissu et vinyle au lieu de cuir (-48,25 $). Le tout s’est élevé à 5 272,40 $. La hotte Shaker, qu’elle était censée avoir, n’a jamais été installée. La Black Ghost est récemment devenue la 28e voiture inscrite au registre national des véhicules historiques.
Outre une bobine de rechange, des slicks de 11 pouces et l’abandon des silencieux, Qualls n’a pas fait grand-chose au Black Ghost en termes de modifications, d’après Hemmings. Qualls a mis plus de 45 000 miles au compteur, et il n’a apparemment jamais eu besoin d’embrayage.
Comme exposé à travers des repères extérieurs, le nouveau Black Ghost est une version moderne de l’original, jusqu’aux graphismes noirs en vinyle de toit « peau d’alligator », aux badges de script Challenger (calandre, garde-boue et becquet) et aux graphismes blancs du garde-boue arrière bourdon . L’extérieur noir est compensé par l’insigne Dodge chromé à l’avant et la trappe de remplissage de carburant chromée. (On pouvait dire que Quall était un flic parce qu’il a opté pour un bouchon d’essence verrouillable.) Les freins Brembo noirs à six pistons aident à arrêter les roues 20×11 Satin Carbon Warp Speed.
À l’intérieur, le Last Call Black Ghost Challenger a des lunettes en fibre de carbone légitimes, une garniture de toit en daim Dynamica, un volant en Alcantara avec un logo SRT rouge et un badge de tableau de bord intérieur Black Ghost. En remarque, ce badge affiche le logo Fratzog. Contrairement à l’original, le nouveau Black Ghost a du cuir, comme en témoignent ses sièges en cuir Alcantara / Laguna et ses traversins de porte.
