Il n’est pas rare qu’un hooptie ou un camion de course blessé rejette une roue ou deux alors qu’il est en mouvement. Mais soyons réalistes : que ce soit sur route ou hors route, ce n’est pas une situation idéale lorsque les roues de votre véhicule tombent. Les voitures, les camions et les VUS prospèrent mieux avec le bon nombre de roues, et les rouleaux capricieux peuvent devenir des projectiles rebondissants et carénés lorsqu’ils refusent de se soumettre à leur place légitime dans les passages de roue. Mais considérez que c’est mauvais quand un tout neuf, frais d’usine véhicule subit une perte de roue. Le Ford F-150 Raptor 37 2022, le Raptor de troisième génération de la série F nommé ainsi principalement en raison de ses pneus costauds de 37 pouces, est l’un de ces mandrins de roue (potentiels), et il a un rappel NHTSA pour le problème.
Ce n’est pas que les roues spéciales en aluminium forgé de 17 pouces capables de verrouiller les talons ou les pneus R17 BFGoodrich de 37 x 12,5 pouces eux-mêmes posent problème, mais plutôt, le Raptor 37 peut être enclin à les lancer de manière inattendue en raison d’écrous de roue desserrés. Tout le monde déteste les écrous lâches (roues), mais Ford et les 1 519 propriétaires de Raptor 37 concernés les détestent probablement le plus en ce moment.
Le numéro de campagne 22V675000 de la National Highway Traffic Safety Administration indique que « des écrous de roue mal serrés [of certain 2022 Ford F-150 Raptor 37s] peut se desserrer et entraîner une séparation des roues du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident. »
Bien sûr, Ford s’inquiète de cette vilaine séparation – c’est-à-dire de la possibilité d’une séparation intempestive d’un pneu de 37 pouces du Raptor 37 – et pour remédier à la situation, « les concessionnaires resserreront ou remplaceront les écrous de roue, si nécessaire , gratuit. » Bien sûr, les propriétaires peuvent consulter les spécifications de couple dans leurs manuels du propriétaire pour assurer une unité saine entre la roue et l’écrou de roue. Non confirmé par Ford, nous sommes sûrs que le robot responsable de ces écrous de roue desserrés obtiendra un bon couple pour aller, eh bien, écrous.
