Le nouveau groupe motopropulseur hybride V8 de Bentley fait son chemin dans la gamme, et c'est désormais au tour de la berline Flying Spur. La nouvelle configuration offre jusqu'à 145 chevaux de plus que la voiture sortante, ainsi qu'une légère refonte et de nouvelles options de luxe. Cela fait de la Bentley Flying Spur 2025 la berline Bentley la plus puissante jamais construite.
Le nouveau groupe motopropulseur « Ultra Performance Hybrid » de Bentley associe un moteur à essence V8 de 4,0 litres développant 592 ch à un moteur électrique de 187 ch intégré à la transmission à double embrayage à 8 rapports de la voiture, offrant un couple plus élevé à bas régime, un couple de pointe plus élevé (jusqu'à 11 % de plus) et une puissance plus élevée sur toute la plage de régime (jusqu'à 19 % de plus). La puissance combinée dans le mode de conduite le plus sportif peut atteindre 771 ch et 738 lb-pi de couple aux quatre roues.
Il n'y a pas de dispositif de désactivation des cylindres ; les gains d'efficacité sont obtenus grâce au système hybride, notamment quatre modes construits autour des capacités de propulsion électrique. Le mode EV pur offre jusqu'à 75 km d'autonomie électrique uniquement à des vitesses allant jusqu'à 140 km/h, et le système combiné peut propulser la nouvelle Flying Spur jusqu'à une autonomie intercontinentale de 830 km avec un seul réservoir. Il existe également un mode e-boost, un mode de freinage régénératif et un mode de charge complète lorsque le V-8 est utilisé comme générateur pour recharger la batterie de traction.
La nouvelle Flying Spur est également dotée d'un différentiel à glissement limité à commande électronique avec vectorisation active du couple, d'une répartition du poids légèrement orientée vers l'arrière, du contrôle Bentley Dynamic Ride pour le réglage de la suspension avec amortisseurs à double soupape et d'une configuration de direction intégrale pour une meilleure maniabilité. Bentley affirme que le contrôle de la carrosserie en mode Sport est amélioré, tout comme le confort de conduite dans le mode Confort dédié.
À l'intérieur, Bentley propose 22 couleurs de cuir, 11 couleurs secondaires et quatre combinaisons séparées, soit plus de 700 combinaisons potentielles uniques. Sans compter la personnalisation des passepoils et des coutures, les huit options de placage en bois et les trois autres finitions techniques proposées. On retrouve des sièges matelassés en losanges 3D, une nouvelle finition chromée foncée, un écran numérique pour le conducteur avec de nouveaux graphismes et l'emblématique écran central rotatif de 12,3 pouces.
Trois configurations audio sont proposées : une configuration standard à 10 haut-parleurs, une configuration Bang & Olufsen à 16 haut-parleurs ou une configuration Naim à 19 haut-parleurs avec transducteurs de basses intégrés aux sièges avant. Il existe également de nouveaux sièges Wellness avec Postural Adjust et Seat Auto Climate disponibles pour les quatre sièges, qui permettent des fonctionnalités telles que le contrôle de la température corporelle.
À l'extérieur, on retrouve un nouveau pare-chocs avant, un diffuseur arrière, une calandre spécifique Speed et des finitions teintées foncées. Vous pouvez obtenir de nouvelles jantes de 22 pouces à 10 branches en peinture grise ou noire, ou d'autres modèles existants dans des finitions plus assorties. Au moins 101 couleurs de peinture de carrosserie sont proposées, ou vous pouvez choisir n'importe quelle couleur issue de l'héritage historique de Bentley. Chaque Flying Spur peut être davantage personnalisée grâce à la division de carrosserie Mulliner de Bentley.
