La marque Jeep a connu des difficultés ces derniers temps, avec une part de marché en baisse et des ventes en baisse, même dans un climat où les acheteurs ne peuvent pas se lasser des SUV en général, ce qui n'est pas un look génial pour une marque entièrement SUV. Alors ça donne quoi ? Les prix élevés semblent être l'un des coupables, et Jeep a réduit le problème, réduisant récemment les prix de son modèle le moins cher, le Compass, et ajoutant des variantes moins coûteuses du Grand Cherokee l'année dernière. Désormais, pour 2025, Jeep s’attaque encore davantage aux PDSF des Grand Cherokee à deux rangées et des Grand Cherokee L à trois rangées, réduisant les prix presque partout pour le SUV intermédiaire.
Jusqu'à présent, il semble que le Grand Cherokee Laredo A, leader des prix de l'année dernière, soit la seule version à ne pas connaître de baisse de prix. Cette version super basique est disponible en quelques couleurs et uniquement avec propulsion arrière et sous forme à deux rangées (les quatre roues motrices et le style de carrosserie en L à trois rangées ne sont pas proposés), existant essentiellement pour offrir à Jeep plus d'un Grand Cherokee qui, sur le papier, peut être vendu pour moins de 40 000 $. Il est toujours affiché à 38 290 $, destination incluse, mais nous ne pouvons pas imaginer que de nombreux acheteurs en achèteront un lorsque le Grand Cherokee Laredo 2025 (la version régulière) verra son prix réduit de 1 000 $ à seulement 38 830 $ ; cela vous permet d'acheter une version à deux rangées de roues motrices arrière, avec quatre roues motrices et la carrosserie en L à trois rangées nécessitant plus d'argent. Cette même baisse de prix de 1 000 $ s’applique aux niveaux de finition Grand Cherokee Laredo X, Altitude et Altitude X pour 2025.
Jeep procède à des réductions plus importantes dans les plus beaux Grand Cherokees, réduisant de 3 000 $ le prix des modèles Grand Cherokee Limited de niveau intermédiaire, tout en retirant 4 000 $ des modèles Overland, Summit et Summit Reserve. Comme auparavant, les variantes L à trois rangées de chaque Grand Cherokee ajoutent 2 000 $ au prix (sauf sur le Laredo X, où le L n'augmente le prix que de 1 800 $), tandis que les quatre roues motrices ajoutent 2 000 $ supplémentaires en plus pour le modèle L. Laredos, altitudes et limites. (Les modèles Overland et Summit sont équipés de série de quatre roues motrices.) Chaque Grand Cherokee 2025 à essence est propulsé par le même moteur V6 de 3,6 litres développant 293 chevaux ; le moteur V8 de 5,7 litres en option a été discrètement abandonné au cours de la dernière année.
Prix des Jeep Grand Cherokee et Grand Cherokee L 2025
Prix du Jeep Grand Cherokee 4xe 2025
Aucun ajustement de prix n'a touché les modèles hybrides rechargeables Grand Cherokee 4xe 2025, qui sont disponibles dans les niveaux de finition Limited, tout-terrain Trailhawk, Overland, Summit et Summit Reserve. Chaque 4xe reçoit le même groupe motopropulseur essence-électrique de 375 chevaux combinant un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et un moteur électrique capable d'atteindre jusqu'à 25 miles d'autonomie par charge et 56 mpg-e, avec 470 miles d'autonomie. portée totale.
Il est bon de voir les baisses de prix toucher le cœur de la famille Grand Cherokee, et les coupes de cheveux dans le haut de gamme sont également les bienvenues : auparavant, les Grand Cherokee de haut niveau erraient sur le territoire de BMW.
