Le streamliner électrifié de Hyundai a reçu un pincement et un repli pour le rendre plus agréable aux acheteurs, avec une variante N complète en N.
Trois ans après son lancement sur son marché intérieur de la Corée du Sud, le Hyundai ioniq 6 La berline entièrement électrique a reçu un lifting complet qui élimente les détails visuels tout en soulignant davantage l'engagement du modèle à l'efficacité aérodynamique.
Surnommé par son fabricant comme le «Streamliner électrifié», le Ioniq 6 révisé se répartit les grands assemblages de phares de la version d'origine pour des unités divisées considérablement plus d'avantgarde combinant une fine lumière courante de jour au-dessus d'un assemblage de faisceau principal soigné.
Le style de capot plus plat se présente comme plus d'une forme bidimensionnelle tandis que le tablier avant perd ses canards verticaux précédents pour souligner la largeur de la berline.
De plus, un Nouvelle ligne n La version rejoint la gamme globale dans le but de construire la cohérence entre les modèles de Hyundai et pour fournir une alternative plus déterminée à la version standard.
À l'arrière, la conception de spoiler alambiqué de l'ioniq 6 d'origine a été remplacée par une queue de canard étendue, tandis que les conceptions de roues en alliage radicales se présentent à travers la gamme facturée.
Presque toutes les ressources dépensées sur le lifting se sont concentrées sur le nettoyage de la conception extérieure, avec Modifications minimales à la cabine Ioniq 6 Prendre des altérations du matériau du volant et de la porte de porte et l'ajout d'un plus grand panneau de commande climatique.
Le règne de la ligne N entrante en haut de la gamme Ioniq 6 sera cependant de courte durée, comme l'existence du Hyundai ioniq 6 n a été confirmé aujourd'hui pour la première fois – auparavant, il n'a été taquiné (largement) que par l'existence de la version prototype RN22E.
Hyundai Motor Company Australia (HMCA) a déjà confirmé qu'elle amènerait l'Ioniq 6 N en Australie en tant que «modèle de halo important». La voiture sera entièrement révélée à la mi-2025 et atteindra les rives australiennes en EArly 2026. Il utilisera les mécanismes Core Ioniq 5 N.
Ce sera environ six mois après le lancement de l'ioniq 6 en Australie de Facelifted dans le second semestre. pas été enfermé à ce stade mais peut rejoindre la gamme au lancement, ou plus tard.
HMCA concède que l'ioniq 6 est relativement vendeur lent pour la marque et qu'il reste un stock considérable de la berline sur le terrain en Australie. Il est probable que Ausité de baisse des prix sera vu pour effacer ce stock avant l'arrivée du métal frais.
Depuis le lancement, la berline Ioniq 6 a été un véhicule de niche pour Hyundai en Australie, avec ses numéros de livraison en 2024 et 2023 (374 et 623 respectivement) ont éclipsé près de cinquante fois par ceux de son rival en chef, le Tesla Model 3 (17 094 et 17 347).
Pourtant, le mélange d'Ioniq 6 d'efficacité du monde réel, de qualité de conduite souple, de dynamique engageante et d'une cabine de haute qualité était suffisante pour la voir gagner le Chasser les voitures Titre de la voiture de l'année en 2023 dans le reflet de son avancement.
Pourtant, les prix relativement élevés de l'ioniq 6 en Australie (de 67 300 $ Avant les coûts sur route, ou 73 300 $ BOCS pour une version à longue portée) le place plus près de la concurrence premium que la berline omniprésente Tesla (de 54 900 $ Bocs).
La question de savoir si l'arrivée du lifting en Australie coïncidera avec une décision difficile – mais peut-être nécessaire – la décision de repositionner le prix du «streamliner électrifié» n'est pas encore connu.
Un appel peut également être fait pour éclaircir la gamme Ioniq 6 localement, qui se trouve actuellement à Six variantes couvrant 67 300 $ à 86 500 $ BOC avec 53,0kwh et 77,4 kWh Batteries disponibles pour les clients australiens ainsi qu'un choix de traction arrière et de traction intégrale.
Le frère de l'ioniq 6, le hayon / SUV en forme d'Ioniq 5, se tient environ trois fois mieux dans la course aux ventes australienne avec ce modèle profitant 933 livraisons locales en 2024.
Jusqu'à présent cette année, le modèle Ioniq 5 N (110 383 BOCS) qui a été lancé en Australie l'année dernière – et qui partage des internes clés avec l'Ioniq 6 N – a trouvé 57 acheteurs australiens au cours des trois premiers mois de 2025.
