Cette décision permettra à davantage de propriétaires de véhicules électriques d’accéder au réseau de recharge Tesla sans utiliser d’adaptateur
Ford America a annoncé qu’à partir de 2025, chaque Ford EV construit sera livré avec le port North American Charging Standard (NACS) installé en standard – ouvrant les Ford à une utilisation sur les sites de recharge Tesla.
Les propriétaires de Ford EV pourront accéder à plus de 12 000 superchargeurs Tesla aux États-Unis et au Canada.
En 2024, les clients Mach E, F-150 Lightning et E-Transit pourront accéder aux bornes de recharge Tesla via l’utilisation d’un adaptateur.
La nouvelle intervient après que Tesla a annoncé qu’elle ouvrirait progressivement ses sites de recharge dans le monde à d’autres constructeurs automobiles.
Qu’est-ce que le système de tarification NACS ?
La norme de charge nord-américaine a été développée par Tesla et est utilisée sur tous ses véhicules depuis 2012.
Le connecteur a été initialement conçu et créé pour la Tesla Model S, mais a depuis été mis à disposition sur une gamme de véhicules Tesla.
Mais cela n’a-t-il pas d’impact sur les autres constructeurs de véhicules électriques ?
Oui, car au départ, les véhicules Tesla ne pouvaient se recharger que dans les stations Tesla Supercharger sur lesquelles la prise NACS était installée en standard, ce qui signifiait également que les stations Tesla bloquaient les autres véhicules électriques.
Cependant, au début de 2023, Tesla a conçu et mis en œuvre un système propriétaire de « station d’accueil magique » qui permet l’utilisation de connecteurs NACS ou CCS, créant de plus grandes opportunités pour d’autres véhicules électriques à batterie de se recharger sur un site Tesla.
Comment le NACS affecte-t-il l’Australie ?
La majorité des véhicules électriques vendus en Australie sont équipés de ports de charge CCS ou de type 2, qui sont issus d’une norme de charge européenne plutôt que d’une norme américaine.
Contrairement à l’Amérique du Nord, Tesla ne vend pas ses véhicules électriques avec une prise à deux broches NACS en Australie. Au lieu de cela, il a installé des prises de charge de type CCS sur sa gamme de modèles. Cela signifie que les Teslas spécifiés localement peuvent être rechargés à des endroits autres que les sites Tesla Supercharger.
Bien qu’elle vende plus de voitures électriques que toute autre marque en Australie, il est très peu probable que Tesla adopte sa norme de recharge NACS sur les côtes locales.
Vous pouvez en savoir plus sur les différentes normes de prise de charge sur le lien ici.
