Examen des avantages et des inconvénients de la Volkswagen ID4 2024 : bien meilleur ?

L'ID4 de Volkswagen a été lancée en Amérique pour 2022 et a atterri avec un « meh » définitif. Nous avons testé un modèle de l'année de lancement pendant 12 mois et l'avons trouvé globalement correct, mais un infodivertissement bogué et lent, des commandes vocales médiocres et des vitesses de chargement médiocres ont conspiré contre ses qualités plus justes pour empêcher une recommandation à fond. Sans parler de la décision stupide et économique de combiner les commandes des quatre fenêtres en seulement deux commutateurs.

Désormais, les modèles VW ID4 Pro 2024 offrent un meilleur infodivertissement, plus d’autonomie et plus de puissance. C'est bien beau, mais nos critères et notre jury de premier ordre attendaient le SUV électrique mis à jour lors de notre dernière soirée SUV de l'année. Les révisions seraient-elles suffisantes pour remporter la ronde des finalistes ou remporter le tout ?

L'amélioration la plus évidente vient de l'écran tactile de 12,9 pouces de l'ID4 Pros, qui dispose désormais d'un rétroéclairage pour les curseurs capacitifs. Ces commandes sont encore capricieuses et ne constituent pas un remplacement approprié pour les boutons, mais au moins vous pouvez maintenant les voir la nuit. L'interface est plus simple et plus intuitive qu'auparavant, et elle répond plus rapidement, mais l'expérience globale est désormais tout simplement adéquate. Nous remercions Volkswagen d'avoir traité rapidement les plaintes, mais nos juges n'ont accordé aucun point d'excellence en ingénierie pour avoir simplement mis les choses à niveau.

Ce qui n'a pas vraiment changé, c'est la façon dont l'ID4 roule ; c'est un moyen de transport agréable et inoffensif pour les gens qui veulent juste un SUV électrique et zéro sensation. La qualité de conduite est bonne, sauf sur les surfaces les plus accidentées, la transmission intégrale à double moteur est performante dans le sable meuble et la neige, et la transmission haut de gamme et sa puissance supplémentaire (sans parler du calibrage agressif de l'accélérateur) font de ce SUV vraiment enjoué hors de la ligne. Nous souhaitons cependant moins de bruit de vent et de pneus, ainsi qu’un mode de conduite à une pédale.

Il y a d'autres points forts, notamment la bonne quantité d'espace et les solutions à l'intérieur pour les personnes et leurs affaires, y compris un plancher de chargement multiposition que nous souhaitons offrir à plus de véhicules. Nous apprécions également le clip qui maintient votre téléphone contre le socle de chargement sans fil vertical, ainsi que le revêtement gris et noir de notre modèle AWD Pro S haut de gamme avec des coutures contrastées. Les sièges sont jolis même si le reste des matériaux de la cabine ne le sont pas. La disposition et l'ergonomie sont solides et ne sembleraient pas révolutionnaires pour quelqu'un venant d'un véhicule ICE plus ancien.

L'ID4 utilise des batteries provenant de Géorgie (l'État américain) et est assemblée au Tennessee, elle est donc éligible au crédit d'impôt fédéral complet de 7 500 $. Pourtant, même en tenant compte de cela, la valeur n'est pas son point fort : des véhicules tels que le Tesla Model Y ont un design intérieur et des matériaux supérieurs, une autonomie plus grande ou similaire et/ou une recharge plus rapide pour à peu près le même prix.

Les interrupteurs de vitres boiteux sont les mêmes – pas un seul juge n'a omis de déposer une plainte à leur sujet dans le journal de bord de l'ID4 – mais notre opinion globale sur cette Volkswagen s'est améliorée. Il reste trop de petits compromis et de faux pas pour qu'il soit finaliste, mais il constitue un point d'entrée réussi en tant que point d'entrée vers la motorisation électrique pour le grand public.

Cet examen a été réalisé dans le cadre de nos tests SUV de l'année 2025 (SUVOTY), où chaque véhicule est évalué selon nos six critères clés : efficacité, conception, sécurité, excellence de l'ingénierie, valeur et performance de la fonction prévue. Les véhicules éligibles doivent être entièrement nouveaux ou considérablement révisés.