Aux portes d’une révolution urbaine, Volkswagen envisage de lancer sa voiture citadine électrique la plus accessible et polyvalente, conçue pour alléger le budget sans renoncer à l’innovation technologique et au confort. Forte d’un design audacieux et d’un engagement envers la mobilité durable, cette nouveauté promet de redéfinir les règles du jeu dans le segment des city cars, en garantissant des performances et du style dans un format compact.
Un design déterminé pour une nouvelle ère
J’ai eu l’occasion de l’essayer sur la route lors d’un bref essai à Wolfsburg par une chaude journée printanière : la Volkswagen ID.One attire déjà l’attention dès le premier regard. Des lignes nettes, des surfaces épurées et des assemblages réduits à l’os donnent une impression de solidité et de personnalité difficile à égaler pour une voiture de cette tranche de prix.
Les phares à LED au dessin évasé et la silhouette compacte — mesurant moins de 3,9 mètres — la rendent parfaite pour se frayer un chemin dans le centre-ville, tandis que l’habitacle, bien que resserré, offre une impression d’espace surprenante grâce à l’allongement de l’empattement de la plateforme MEB.
Dans un contexte urbain, c’est comme rouler avec un « rasoir sur roues » : agile, maniable et toujours prête à répondre aux commandes avec une efficacité surprenante.
Une stratégie de production ambitieuse
Dans les coulisses de ce projet, Volkswagen a misé fortement sur la production locale : le célèbre site de Wolfsburg accueillera non seulement l’ID.One, mais aussi les futures interprétations électriques de la Golf et du T-Roc.
Je me souviens que, il y a quelques années, j’ai traversé les couloirs du mythique Hall 54 : l’atmosphère était déjà chargée d’électricité, métaphoriquement et pas seulement.
En déplaçant la production de la Golf conventionnelle au Mexique, la marque a libéré des capacités de production essentielles pour étendre sa gamme de modèles zéro émission, consolidant l’accessibilité de la gamme électrique sans renoncer à la qualité artisanale caractéristique de la marque.
L’impact économique et écologique de l’ID.One
En famille, j’ai toujours discuté du coût d’un plein : avec l’ID.One, l’énergie nécessaire pour parcourir 100 km coûte vraiment peu, comparée aux carburants traditionnels.
Cette voiture citadine vise un prix de lancement d’environ 20 000 €, se positionnant de manière agressive sur le marché des compactes électriques d’entrée de gamme.
Sur le plan environnemental, la production en Europe réduit drastiquement les émissions liées au transport et favorise un cycle de vie plus durable, tandis que l’utilisation de matériaux recyclés et des procédés de moulage à faible impact en acier et aluminium reflète l’engagement de Volkswagen envers la durabilité.
Du point de vue économique, une voiture plus légère et avec moins de pièces mécaniques traditionnelles signifie des coûts de maintenance plus faibles au fil du temps : un avantage non négligeable lorsque l’on parle du budget familial.
Une vision pour le futur de Volkswagen
J’ai récemment rencontré un concessionnaire VW qui, entre deux cafés, m’a confié n’avoir jamais vu autant de ferment dans la maison Volkswagen au cours des vingt dernières années.
L’ID.One est « le joker » qui manque dans la gamme électrique : un véhicule pensé non seulement pour les passionnés, mais pour quiconque souhaite s’approcher de l’électromobilité sans compromis.
La stratégie de Thomas Schäfer et de son équipe est claire : offrir un package clé en main qui conjugue la rentabilité industrielle et la satisfaction du client, sur un marché qui, d’ici 2030, mise tout sur la capacité d’innover. Le véritable banc d’essai sera l’accueil du public, mais la route tracée semble être suivie avec la bonne détermination.
