Ceux qui connaissent le vieux classique International-Harvester Scout s'en souviendront probablement comme d'un courageux SUV 4×4, mais le Scout était également proposé comme une petite camionnette utilitaire. Scout Motors, une division américaine nouvellement créée du groupe Volkswagen, se prépare à produire des versions modernes du Scout à propulsion électrique. En plus du SUV Traveler, Scout proposera également une camionnette appelée Terra.
Bien que les proportions du Terra ne ressemblent en rien à celles d'International-Harvester jamais produites, il présente un beau profil, avec un capot plat, une cabine double à quatre portes et un lit de 5,5 pieds. Une plaque de protection stylisée massive sous la fausse calandre rend claires les intentions tout-terrain de la Terra, tandis que les feux de position rectangulaires et l'écriture Scout stylisée rappellent l'original international. (Officiellement, les véhicules que nous avons vus sont des « prototypes prêts pour la production », ce qui, selon nous, signifie que c'est essentiellement ce que nous verrons dans les salles d'exposition.) La Terra n'est pas non plus petite, mesurant à peu près aussi longtemps que certains Ford F- 150 modèles, et c'est aussi plus large.
Plate-forme de camion Scout Terra
La Terra partage la plate-forme du Traveler, bien qu'il soit peut-être plus approprié d'affirmer l'inverse, car l'architecture est celle d'une pure camionnette. La Terra utilise une construction carrosserie sur châssis avec un essieu arrière dynamique, et bien que Scout ne nous ait pas donné tous les détails, le groupe motopropulseur électrique sera une configuration à deux moteurs. Nous n'avons pas entendu de chiffre de puissance, mais Scout affirme que le couple sera juste en dessous de 1 000 lb-pi, suffisamment pour propulser le Terra à 60 en 3,5 secondes. Capacités : près de 2 000 lb de charge utile et une capacité de remorquage de l’ordre de 10 000 lb.
Si le tout-terrain est votre truc, le Terra est prometteur, car il sera disponible avec des différentiels avant et arrière à verrouillage mécanique et la possibilité de déconnecter la barre stabilisatrice avant. Le Terra offrira une suspension à ressorts pneumatiques avec des amortisseurs adaptatifs qui pourront accueillir des pneus de 35 pouces et offriront plus d'un pied de garde au sol, avec la capacité de passer à gué dans l'eau de près de trois pieds de profondeur.
Gamme et chargement Scout Terra
Bien que Scout n'ait fourni aucun détail sur la batterie, ils nous ont dit que le Terra utiliserait une charge de 800 volts via le connecteur North American Charging Standard (NACS), avec une charge allant jusqu'à 350 kW et une capacité bidirectionnelle permettant au Terra de charger. d'autres appareils. L'autonomie est estimée jusqu'à 350 milles, et si cela ne suffit pas, Scout proposera également un prolongateur d'autonomie à essence (appelé Harvester) qui étendra l'attache jusqu'à 500 milles.
Intérieur Scout Terra
L'intérieur fait écho à celui du Traveler, avec des couleurs vives et funky de style années 1970 et une paire d'écrans complétés par des cadrans et des boutons physiques. Scout semble se différencier de Rivian et Tesla en promettant une sensation tactile, y compris des poignées de porte intérieures mécaniques. Même si l'interface principale se fera à travers deux écrans, on note avec beaucoup d'amusement que le tableau de bord présente une restitution vidéo du compteur de vitesse en forme de ruban utilisé dans les anciens Scouts. La nostalgie se poursuit avec une banquette avant disponible et une boussole physique.
À nos yeux, le mélange d’influences anciennes et de technologie moderne s’unit pour transformer la Scout Terra en un astucieux morceau de rétrofuturisme. Ce qui, espérons-le, n'est pas très loin dans le futur : Scout vise à mettre en vente le Terra et le Traveler d'ici 2027, tous deux produits dans l'usine actuellement en construction à Blytheville, en Caroline du Sud. Le prix du Terra d'entrée de gamme, nous dit Scout, commencera à moins de 60 000 $, et le pick-up sera éligible à des incitations qui réduiront le prix net à 51 500 $. La garantie sera également solide, avec une couverture complète de quatre ans/48 000 miles, sept ans/100 000 miles pour la transmission électrique et huit ans/100 000 miles pour la batterie haute tension. Intéressé? Moyennant des frais de 100 $, vous pouvez effectuer une réservation entièrement remboursable dès maintenant sur www.scoutmotors.com.
