BYD est convaincu qu’il disposera d’un bon stock de son nouveau modèle Dolphin lors de son lancement local
Bien que plusieurs constructeurs automobiles aient été retenus par la mise en quarantaine des véhicules pour amener leurs véhicules sur les côtes australiennes, le constructeur automobile chinois BYD affirme qu’il n’est pas confronté à ces problèmes.
Luke Todd, directeur général du distributeur de BYD en Australie, EV Direct, a déclaré Chasser des voitures que leurs deux modèles seront bien approvisionnés et ne seront pas affectés par la quarantaine.
« Nous pouvons fournir et fabriquer jusqu’à 5 000 véhicules de l’Atto 3 ou du Dolphin – soit 10 000 par mois – pour le marché australien.
EV Direct dit avoir reçu « plusieurs milliers » de manifestations d’intérêt pour le nouveau Dolphin, que la société espère vendre en grand nombre.
« Compte tenu de la qualité de la voiture [the Dolphin]le prix de la voiture, nous dépasserons ou atteindrons probablement 10 000 ventes dans un délai de sept mois », a déclaré Luke Todd.
Mais comment se portent les ventes de BYD en Australie jusqu’à présent ?
« Nous avons eu notre premier jour où nous avons vendu plus de 100 voitures en une seule journée… plus les gens voient les voitures sur la route, plus ils attirent l’attention ».
Au mois de mai 2023, BYD a déplacé 1448 unités de son Atto 3 et a jusqu’à présent vendu 4664 unités de la voiture depuis le début de l’année.
Comment BYD contourne-t-il la question de la quarantaine des véhicules ?
« Nous avons pivoté vers l’importation de véhicules dans des conteneurs d’expédition, ainsi que sur le roulage et le remorquage », a déclaré Todd.
Par roll on and roll off, Todd fait référence à de grands navires de transport de véhicules qui sont essentiellement un parking flottant à plusieurs étages, rempli à ras bord des véhicules les plus récents pour l’Australie.
En utilisant cette technique, BYD est en mesure de conduire ses véhicules directement depuis l’usine et directement dans des conteneurs d’expédition en attente où les véhicules ne sont pas assis dans des parkings ouverts pendant de longues périodes.
Si les véhicules sont laissés à l’air libre dans de grandes cours d’attente, ils sont beaucoup plus sensibles à l’air libre et à divers insectes et poussières.
Il est inhabituel pour un constructeur automobile d’utiliser des conteneurs maritimes pour transporter de nouvelles voitures, mais il s’agit clairement d’une technique qui fonctionne pour BYD.
Une autre grande victoire pour BYD est le fait que la marque chinoise construit ses propres puces et batteries, ce qui signifie qu’elle n’a pas à attendre que d’autres fournisseurs produisent des stocks de pièces automobiles cruciales.
