La berline italienne emblématique reviendra en tant que véhicule électrique, offrant des performances sérieuses et une autonomie de 700 km
Le PDG d’Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, aurait confirmé que la berline sport Giulia reviendrait en tant que véhicule électrique avec jusqu’à 745 kW proposés.
Il est probable que cette Giulia renaissante arrivera vers 2025 et fera partie du plan de la marque italienne de passer à une gamme exclusivement électrique d’ici 2027.
À son arrivée, il est probable que la Giulia EV sera confrontée à la concurrence de la Porsche Taycan, de l’Audi E-tron GT et de la prochaine Mercedes-AMG C63 PHEV dans le segment des berlines électriques hautes performances.
Que peut-on attendre de la gamme Giulia EV ?
S’adressant à un point de vente britannique AutocarImparato a confirmé la transition du modèle vers l’alimentation par batterie et a mentionné qu’il obtiendrait probablement une autonomie allant jusqu’à 700 km.
Trois modèles seront proposés dans la gamme Giulia, avec le niveau d’entrée de gamme de 257 kW, le Veloce de milieu de gamme avec 590 kW et le Quadrifoglio haut de gamme offrant « environ 1000 ch », soit 745 kW dans notre langage.
En plus d’offrir des performances époustouflantes, ce Quadrifoglio tout électrique doublera presque la puissance du modèle actuel, qui offre 375 kW à partir de son V6 essence biturbo de 2,9 litres.
Comme tous les autres véhicules électriques hautes performances du segment, on peut s’attendre à voir la Giulia passer à la traction intégrale avec le passage à l’électrique.
Il est possible qu’il utilise un système similaire au futur tri-moteur Maserati Granturismo Folgore. Ici, le coupé reçoit un moteur sur l’essieu avant et deux à l’arrière.
Imparato a également confirmé que la Giulia renaissante sera installée sur la nouvelle plate-forme STLA EV de Stellantis, qui utilise une architecture électrique 800V. Pour cette raison, la Giulia EV devrait pouvoir se recharger de 10 à 80 % « en 18 minutes ».
En ce qui concerne le design, rien d’officiel n’a été publié, mais le PDG a précédemment déclaré Autocar qu’il serait traité à une forme moins conventionnelle. Malgré cela, Imparato affirme qu’il aura toujours l’air « très cool ».
