Le SUV Lexus le plus abordable de tous les temps est sur le point d'arriver dans les showrooms australiens à partir d'environ 55 000 $ en voiture
La plus petite Lexus jamais conçue proposera l'un des prix les plus abordables de la marque lors de son lancement en Australie cette année, À la poursuite des voitures peut révéler.
Le prix et les spécifications détaillées n'ont pas été annoncés pour le tout nouveau petit SUV LBX, mais des sources chez les concessionnaires confirment que le nouveau SUV coûtera moins de 48 000 $ avant les coûts sur route.
Mise à jour du 4 mars 2024 : plus tard dans la journée où nous avons publié les premiers prix du LBX, Lexus Australie a publié sa liste de prix officielle et publique pour le petit SUV. Les prix indiqués dans cet article ont été mis à jour pour refléter les prix confirmés.
Le LBX Luxury d’entrée de gamme (à traction avant uniquement) coûte 47 550 $ avant les frais routiers. Passer au LBX Sports Luxury coûte 52 990 $ (avant ORC) avec traction avant ou 56 990 $ avant coûts avec transmission intégrale.
Combien coûtera la Lexus LBX en Australie ?
Trois qualités de LBX seront disponibles en Australie, toutes partageant un moteur essence hybride trois cylindres de 100 kW. La traction avant et la transmission intégrale seront disponibles.
Le LBX Luxury 2WD d'entrée de gamme est au prix de 47 550 $ avant les frais sur route (environ 56 000 $ en voiture en Nouvelle-Galles du Sud), tandis que le LBX Sports Luxury 2WD haut de gamme est au prix de 54 000 $ (environ 60 000 $ en voiture) tandis que le LBX Sports Autocollants de luxe AWD pour 56 990 $ (environ 64 000 $ en voiture).
Qu'est-ce que la Lexus LBX ?
Roulant sur la même plate-forme que la Toyota Yaris Cross – mais avec des améliorations mécaniques – la nouvelle Lexus LBX utilisera un groupe motopropulseur hybride à trois cylindres de 1,5 litre sur toutes les variantes produisant 100 kW de puissance.
Les caractéristiques standard du modèle de base comprennent un écran tactile central de 12,3 pouces, une caméra à 360 degrés, des sièges avant sport en similicuir perforé, avec commande électrique, mémoire et chauffage pour le conducteur, un hayon électrique, des essuie-glaces à détection de pluie, une peinture bicolore et Jantes alliage 18 pouces.
En passant au LBX Sports Luxury 2WD, le MRLP augmentera à environ 54 000 $, avec un prix de départ estimé en Nouvelle-Galles du Sud de 61 400 $.
Le Sports Luxury bénéficie de fonctionnalités supplémentaires, notamment des sièges rehaussés de faux suède, une fonction de stationnement automatique, un contrôle actif du bruit et un système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs.
Pendant ce temps, le Sports Luxury haut de gamme équipé d'une transmission intégrale vous coûtera environ 58 000 $ MRLP, avec un prix de départ approximatif en Nouvelle-Galles du Sud de 65 600 $.
La Lexus la moins chère devance facilement BMW et Mercedes-Benz
À un prix inférieur à 50 000 $ avant les coûts sur route sous sa forme d'entrée de gamme, le nouveau LBX sous-estime facilement les offres les plus abordables des marques de luxe rivales BMW et Mercedes-Benz.
Lexus a tiré des avantages significatifs de l'utilisation de la mécanique relativement simple de la plate-forme Toyota Yaris Cross et il convient de noter que le moteur hybride du LBX n'est pas turbocompressé et offre des performances relativement modestes.
Pourtant, le rédacteur en chef Tom Baker a été impressionné par les finitions du LBX lorsqu'il a fait un bref premier essai d'un prototype LBX au Japon l'année dernière.
Le modèle BMW le plus abordable, la 118i à hayon, coûte 54 800 $ avant les frais routiers, tandis que la Mercedes-Benz la moins chère d'Australie est l'A200, à 61 900 $.
Pourtant, la marque allemande Audi propose un moyen encore moins cher d'accéder à un badge premium via la berline A1 de taille LBX, qui démarre à partir de 36 200 $ avant les coûts sur route – bien que le LBX soit très techniquement un SUV et non une berline.
Lexus ciblera les jeunes acheteurs dans le but de les fidéliser à long terme
Le prix intervient quelques semaines après que le chef de Lexus Australie, John Pappas, ait déclaré À la poursuite des voitures sur l'intention de la marque de fixer un prix abordable pour le nouveau véhicule dans le but d'attirer des acheteurs plus jeunes et de fidéliser la marque à un stade plus précoce.
Bien que Pappas n'ait pas indiqué de prix à l'époque, un prix inférieur à 50 000 $ avant les coûts routiers se marie avec À la poursuite des voitures attentes pour le véhicule 100% hybride qui plongera dans un segment des SUV urbains de plus en plus abandonné par les marques concurrentes de luxe.
Le prix du LBX le positionne de manière similaire à celui du petit SUV Lexus UX, qui coûte 46 085 $ pour sa variante de luxe UX200 la moins chère, ce qui signifierait qu'il est légèrement moins cher que le LBX de base. Cependant, le modèle de base UX200 n'est pas un véhicule hybride. comme le LBX.
On s'attend à ce que la confirmation officielle des prix ait lieu le mois prochain, le véhicule arrivant sur les routes australiennes d'ici fin mars ou début avril.
2024 Lexus LBX : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont des chiffres MRLP confirmés.
- Luxe 2RM : 47 550 $
- Sport Luxe 2RM : 52 990 $
- Sport Luxe traction intégrale : 56 990 $
Correction, 18h00 le 4 mars 2024 : Une version antérieure de cette histoire, basée sur des informations sur les prix reçues de sources, indiquait que les prix des trois qualités étaient respectivement de 47 500 $, 54 000 $ et 58 000 $.
