La marque Volkswagen célèbre les 50 ans de la Golf avec une mise à jour importante de la populaire petite voiture
Volkswagen a révélé une mise à jour assez importante pour sa petite voiture Mk8 Golf, une décision qui devrait donner un coup de pouce à la Golf avant qu’elle ne soit électrifiée dans sa prochaine génération.
Le constructeur automobile allemand a peaufiné la Golf à l’extérieur, à l’intérieur ainsi qu’aux technologies standard et, pour la première fois, intégrera l’intelligence artificielle dans son nouveau système d’exploitation et d’infodivertissement de quatrième génération.
La Golf a fait ses débuts en 1974 et, en 2019, a dépassé les 35 millions d’unités vendues, ce qui en fait l’une des marques de véhicules les plus réussies de tous les temps.
Selon Voiture automobilela future Golf de génération Mk9 devrait passer au tout électrique sur la nouvelle plateforme SSP de Volkswagen à partir de 2028.
On s’attend à ce que Volkswagen introduit la gamme Mk8.5 Golf mise à jour en Australie fin 2024, ou très début 2025.
Alors qu’est-ce qui a changé pour le Golf en 2025 ?
Dans toute la gamme, la Mk8.5 Golf recevra une série de changements importants :
- Nouveau système d’infodivertissement de quatrième génération comprenant un écran tactile de 10,4 pouces (écran de 12,9 pouces en option) incliné vers le conducteur
- Badge VW avant lumineux
- Conduits d’air avant reprofilés
- Conception de feux LED angulaires à l’avant et à l’arrière
- Volant révisé avec des boutons physiques remplaçant les boutons haptiques
- Début de la fonctionnalité d’assistant vocal ChatGPT AI
- Matériaux de qualité supérieure utilisés dans la cabine
En termes d’options de moteur disponibles, la Golf sera disponible dans le monde entier avec plusieurs groupes motopropulseurs à quatre cylindres, y compris des variantes turbo-essence et turbo-diesel. L’Europe bénéficiera d’un système hybride rechargeable de 1,5 litre produisant 150 kW, mais c’est assez peu probable pour les côtes australiennes.
Hot GTI gagne plus de puissance pour la mise à jour Mk8.5
Pour le plus grand plaisir des fans inconditionnels de voitures à hayon, la Golf GTI mise à jour gagnera plus de puissance qu’auparavant.
La trappe de performance emblématique produira désormais 195 kW plutôt que 180 kW, mais ne sera proposé qu’avec une transmission automatique à double embrayage. Le manuel est mort !
Cela rapproche encore plus la GTI des sorties de la Golf R actuelle (235 kW/400 Nm), le produit phare dont nous attendons toujours une mise à jour.
