Charmante citadine EV rétro-futuriste prévue pour 2028 avec un prix d’environ 25 000 $. Qui veut que Citroën revienne en Australie ?
La Citroën 2CV saute dans le train rétro-futuriste européen pour proposer une motorisation électrique ultra abordable à partir de 2028.
Citroën a dévoilé un concept en avant-première à la veille du Mondial de l’Automobile de Paris 2026, près de 80 ans après avoir lancé la 2CV originale dans la même ville.
Les marques françaises affirment que même si le design intègre « toutes les caractéristiques et le charme » de l’original, elles affirment que la nouvelle 2CV n’est pas une question de nostalgie pour le plaisir de la nostalgie mais une application de l’esprit de la voiture de 1948 aux besoins des acheteurs de voitures d’aujourd’hui.
La 2CV Concept mesure 3,76 mètres de long, soit légèrement plus courte que son prédécesseur qui a été produit pendant 42 ans, jusqu’en 1990. Citroën vise un poids à vide d’environ une tonne, ce qui ferait de la 2CV l’un des véhicules électriques les plus légers disponibles.
Citroën indique qu’elle vise également un prix de 15 000 euros, car elle vise également à reproduire le prix abordable de la voiture d’origine. Des incitations à l’achat de voitures moins chères et plus petites sont attendues en Europe dans les années à venir.
Cela équivaut à environ 24 000 dollars australiens, bien que la marque Citroën ait été supprimée en Australie fin 2024.
Bien qu’il n’y ait pas d’enjoliveurs de passage de roue arrière – ou « guêtres » – le concept regorge d’éléments rétro extérieurs – tels que les phares saillants, les jantes en acier inoxydable (18 pouces) et le toit ouvrant en tissu noir qui se fond dans une lunette arrière sombre et une partie arrière noire.
L’intérieur du concept est particulièrement accrocheur avec ses matériaux jaune vif qui s’étendent jusqu’à une banquette avant en tartan qui évite les sièges séparés.
D’autres éléments notables sont un lecteur audio Bluetooth amovible permettant aux propriétaires de l’utiliser loin de la voiture, une console centrale de type panier de pique-nique, un volant épais à une seule branche et ce que Citroën appelle un écran tactile « physique ».
Les éléments intérieurs de la 2CV d’origine incluent le levier de vitesses horizontal à « poignée de parapluie » et de petites pédales rondes – qui continuent le plaisir en présentant une tortue sur le frein et un lapin sur l’accélérateur.
Les vide-poches des portes rendent hommage aux deux chevaux – « deux chevaux » – avec la capacité de contenir des œufs. L’original a été développé pour que la voiture puisse transporter un carton d’œufs sans en casser lors de la traversée d’un champ.
En Europe, la 2CV se positionnera entre le « quadricycle » Ami et la C3.
