Le SUV intermédiaire va adopter un groupe motopropulseur à traction intégrale plus puissant pour combattre de nouveaux rivaux
Le constructeur automobile chinois Geely a confirmé un transmission intégrale version de son populaire Starray EM-i vient défier les BYD Sealion 6, Mitsubishi Outlander et Toyota RAV4 PHEV.
Les détails restent rares sur le nouveau groupe motopropulseur AWD du Starray EM-i, mais Andrew Tuitahi, directeur de la planification et du marketing des produits, l’a confirmé. c’est en route.
« Je ne pense pas que ce soit trop d’actualité (de dire) que le Starray (EM-i) à traction intégrale est à l’horizon, il sera là très bientôt », a déclaré Tuitahi. À la poursuite des voitures.
Un Starray EM-i à transmission intégrale répondrait à l’une des principales critiques du SUV moyen, à savoir sa tendance à faire patiner les roues avant lors de l’accélération – quelque chose que nous avons vécu à plusieurs reprises avec l’EM-i lors de notre test à long terme.
Tuitahi a admis qu’il s’agissait d’une version avec un peu plus de puissance et d’adhérence « aurait du sens» et qu’une version AWD « sonne bien ».
Il bénéficiera presque certainement d’une augmentation de puissance et de couple, probablement grâce à un deuxième moteur électrique sur l’essieu arrière. Le Starray EM-i produit actuellement 160 kW et 252 Nm de son moteur électrique ; nous pensons 220 kW et 400 Nm et 120 km d’autonomie WLTP seraient des résultats raisonnables.
En termes d’autonomie, nous nous attendrions à ce qu’un Starray EM-i à traction intégrale reprenne la batterie de 29,8 kWh de l’ER, ce qui en fait 136 km WLTP dans l’Inspire à traction avant. Notre estimation est un prix commençant à environ 50 000 $.
Il n’est pas encore clair si le moteur essence 1,5 L de 73 kW/125 Nm, fonctionnant principalement comme générateur, sera adéquat, car Geely ne propose actuellement pas d’hybride rechargeable à traction intégrale sur les marchés anglophones.
À titre de comparaison, le BYD Sealion 6 Premium Extended développe 253 kW à partir de son AWD PHEV pour un sprint de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et une autonomie ADR EV de 128 km. Son prix est de 52 990 $ avant les frais routiers.
Geely n’a pas précisé si un Starray EM-i à traction intégrale remplacerait l’Inspire haut de gamme, car la gamme étendue a démarré la gamme standard, ou s’il serait complémentaire.
Nous pensons que ce sera un complément de gamme à temps alors que le Starray EM-i de base se comporte bien en Australie, dépassant les ventes combinées des hybrides rechargeables Sealion 5 et 6 de BYD au mois de juillet, avec 1 177 livraisons et 4,7 % de part de marché des SUV moyens.
« Je pense que la gamme pure EV ajoutée, et étant également l’une des meilleures du marché dans ce domaine, attire davantage de personnes qui sont encore un peu incertaines à propos du BEV et vous offre une expérience EV plus authentique », a déclaré le chef de produit Ashur Varde.
Prix du Geely Starray EM-i 2026 en Australie
Les prix indiqués sont avant les frais de déplacement
- Complet : 37 490 $
- Inspirez les urgences : 41 490 $
