Quand tu achètes une Mercedesvous vous attendez probablement à ce que ce soit un cran au-dessus. Tous les modèles ne doivent pas nécessairement offrir un niveau de luxe de Classe S, mais des matériaux raffinés et une sensation de bien-être devraient accompagner le connaissement.
Nous avons passé du temps récemment dans la toute nouvelle Mercedes-Benz Classe C 2027qui sera commercialisé au premier semestre 2027, à commencer par la C400 4Matic électrique. Nous avons pu expérimenter une partie de sa dynamique sur une piste en Finlande (lire notre premier essai ici), et bien sûr, nous avons également passé du temps à vérifier le nouvel intérieur de la voiture. Le la berline intermédiaire est désormais construite sur la nouvelle plateforme MB.EA avec le nouveau logiciel MB.OS pour lui offrir les dernières technologies et connectivité.
L’écran est la première chose que vous remarquez, suivi des étoiles qui vous saluent lorsque vous montez à l’intérieur. Les clients peuvent opter pour l’Hyperscreen de 39,1 pouces avec ses 10 millions de pixels et son rétroéclairage matriciel de 1 000 LED pour des graphiques incroyablement nets et détaillés. Ou choisissez le Superscreen avec trois écrans sous une grande vitre. Les deux sont impressionnants, non seulement par la clarté de ce qu’ils affichent, mais également par la pléthore d’applications et d’informations disponibles et la possibilité de tout personnaliser. Vous souhaitez naviguer à la fois sur l’écran central et sur l’écran conducteur ? Appuyez et faites glisser les widgets. Faites glisser un favori vers la barre de menu en bas de l’écran et appuyez sur pour le supprimer de la barre et le renvoyer à la mer d’applications sur l’écran principal. L’écran conducteur, l’écran central et les écrans passagers peuvent tous être personnalisés.
Voulez-vous vous mettre à l’aise ?
Il y a des trucs amusants, comme le mode feu de camp qui active également les sièges chauffants et réchauffe le volant. Il existe neuf styles d’arrière-plan d’écran pour créer l’ambiance, avec des noms comme Cosmic Glow, Calm Depths, Polar Night et High Surf. Tous sont conçus pour créer une ambiance spécifique sans distraire le conducteur ou les passagers. Faites glisser l’écran pour changer le motif ; les gestes font le gros du travail avec ce système d’infodivertissement Mercedes. En outre, le nouveau MB.OS connecte la voiture au cloud, ce qui permet davantage de mises à jour en direct à mesure que la société propose de nouvelles fonctionnalités.
Parle moi
La Classe C 2027 dispose d’un nouvel assistant virtuel alimenté par les triplets d’IA Microsoft, Google et ChatGTP. Choisissez votre avatar : une étoile Mercedes standard, un visage humain ou un extraterrestre espiègle. Derrière l’avatar se trouvent six agents IA qui attendent de répondre à toutes vos questions. L’un peut s’attaquer à une requête de navigation tandis qu’un autre trouve un restaurant et un autre localise cette chanson dont vous ne vous souvenez plus du titre.
Nous avons également appris que si vous êtes seul dans la voiture et que vous chantez, cela activera l’avatar. Un collègue a déclaré que l’avatar n’était pas d’accord avec les paroles et souhaitait offrir des conseils thérapeutiques. C’est ainsi que nous avons appris qu’il existe un mode Skip Activation qui permet à l’unique occupant de faire des demandes plus facilement. Mais vous pouvez désactiver cette fonctionnalité pour que la voiture ne prenne pas tout ce que vous dites comme une invitation à la discussion, à moins que vous ne le demandiez spécifiquement en disant « Hey Mercedes ».
La nouvelle Classe C est également équipée d’un système de son surround Burmeister 3D avec Dolby Atmos, ou vous pouvez passer au système 4D avec des excitateurs dans le siège pour ressentir le son à travers le matériau. Demandez à la voiture à quoi ressemble un dinosaure et ressentez le rugissement.
Oeuf de Pâques : si vous demandez à la voiture d’activer le siège éjectable, elle fera gronder le siège du passager avant alors qu’elle démarre le compte à rebours à partir de 10, se rapprochant de l’heure d’éjection avant de dire : « Non, je plaisante ».
