Magma fait ses débuts en tant que subdivision de performance Genesis avec un SUV électrique GV60 surchauffé
Le Genesis GV60 Magma a été vendu pour l’Australie à 130 000 $ précisément avant les coûts sur route, dépassant ainsi la gamme des SUV compacts de luxe.
Ce modèle est la toute première voiture de route de Magma, la nouvelle sous-marque de sport automobile et de haute performance de Genesis, et un analogue de la très appréciée division N du propriétaire Hyundai.
Comme prévu, il existe de nombreuses similitudes entre le GV60 Magma et le Hyundai Ioniq 5 N (109 000 $ avant frais routiers).
Ils partagent les bases E-GMP de 800 volts de Hyundai, des moteurs sur les deux essieux, une batterie de 84 kWh et des puissances prodigieuses de 448 kW et 740 Nm.
Un « mode Boost » augmente cette puissance à 470 kW et 790 Nm pendant 15 secondes ; bien que ce soit 20 Nm au-dessus de sa voiture donatrice Hyundai, le temps de sprint de 0 à 100 km/h du Magma est, encore une fois, identique à 3,4 secondes.
Le changement de vitesse virtuel révolutionnaire « N e-shift », un fac-similé d’une transmission à huit vitesses avec des bruits de moteur simulés, est présent et correct, avec un freinage régénératif révisé comprenant un mode de conduite à une pédale.
Les différences entre l’Ioniq 5 N et le GV60 Magma – outre les différences visuelles évidentes – visent à préserver l’attitude plus calme de la Genesis dans la conduite quotidienne.
La suppression active du bruit à l’intérieur, les fenêtres à double vitrage et l’insonorisation accrue des portes et du plancher compensent l’augmentation du bruit de route des pneus à profil bas du Magma.
Les modes de conduite du GV60 sont considérablement plus simples que ceux de l’Ioniq 5 N, réduits à seulement GT (confort et stabilité à grande vitesse), Sprint (réactivité maximale et netteté de manipulation) et My (mix’n’match).
Les changements spécifiques à Magma apportés à l’intérieur du GV60 sont un nouveau volant, un revêtement en daim « Chamude », des reflets orange (en option gris) et des sièges baquets plus ajustés. Ce dernier semble très similaire au Ioniq 5 N.
Le GV60 Magma est entièrement équipé, avec une peinture mate de 4 000 $ comme seule option coûteuse. Même l’étonnant Magma Orange sur ces photos est sur la maison.
Genesis GV60 2027 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Propulsion avancée : 88 300 $
- Magma traction intégrale : 130 000 $
