Le populaire hybride BYD Shark 6 propose désormais trois versions distinctes, dotées de caractéristiques telles qu’une capacité de remorquage freinée de 3 500 kg, et bien plus encore.
La double cabine hybride rechargeable préférée des Australiens est devenue beaucoup plus attrayante.
BYD a confirmé que son Shark 6 ute s’étendra à trois qualités distinctes, couvrant désormais un prix moins cher de 55 900 $ avant les coûts sur route. Châssis dynamique à double cabine, modèle amélioré à plateau de baignoire Premium de 57 900 $ et performances plus rapides et plus performantes au prix de 62 900 $.
Les versions Premium et Dynamic mises à jour sont déjà en vente, bien que le prix du nouveau plateau du meilleur prix soit actuellement indécis. La Performance haut de gamme devrait faire ses débuts en mai.
La solide gamme de trois niveaux de BYD renforce l’avantage du Shark par rapport aux plus coûteux Ford Ranger PHEV à 71 990 $ et au GWM Cannon Alpha PHEV à 59 990 $, tout en gardant les leaders du segment à 45 990 $ Toyota Hilux et 46 200 $ Isuzu D-Max sur leurs gardes.
Les trois versions du Shark 6, y compris le Premium existant, bénéficieront d’une transmission intégrale améliorée et d’un confort sur route raffiné, indique BYD, tandis que le haut de gamme Performance inaugurera pour la première fois une capacité de remorquage freinée de 3 500 kg et une transmission « Super Hybrid » turbocompressée de 2,0 litres sur la plaque signalétique du Shark 6.
Le nouveau quatre cylindres turbo de 2,0 litres développe 350 kW (jusqu’à 29 kW) et 700 Nm (jusqu’à 50 Nm), réduisant ainsi le temps de sprint de 0 à 100 km/h du Shark de 0,2 seconde (maintenant 5,5 secondes). Le système revendique une consommation de carburant combinée de 1,5 L/100 km – 0,5 L/100 km de moins que le système de 1,5 litre existant du Shark 6.
Le Shark 6 Performance partage une batterie BYD Blade de 29,58 kWh avec ses homologues moins chers. Il lancera un nouveau « mode rampe » qui plafonnera l’utilitaire à un maximum de 20 km/h lors de la descente d’un terrain escarpé.
Le « mode Crawl » sera déployé sur d’autres variantes plus tard dans l’année grâce à des mises à jour en direct.
Le Dynamic moins cher, comme le Premium, aura une capacité de remorquage freinée de 2 500 kg, tandis que la charge utile reste indéterminée pour l’instant. BYD propose en option un plateau en alliage robuste installé par le concessionnaire pour son châssis-cabine Dynamic, comprenant huit points d’arrimage et deux boîtes de rangement. Une capacité de transport d’une tonne renforcerait l’attrait de ce plateau auprès des clients professionnels.
L’intérieur du Shark 6 semble rester inchangé dans toutes les versions, à l’exception d’un écran tactile d’infodivertissement plus petit de 12,8 pouces pour le Dynamic plutôt que pour l’unité conventionnelle de 15,6 pouces. Un groupe d’instruments de 10,25 pouces reste de série.
De plus amples informations concernant les nouveaux Sharks de BYD devraient être publiées le vendredi 10 avril au Salon automobile de Melbourne.
BYD Shark 6 : prix en Australie
Tous les prix indiqués sont avant les frais routiers.
- Châssis-cabine dynamique : 55 900 $
- Plateau de baignoire haut de gamme : 57 900 $
- Plateau de baignoire performant : 62 900 $
