En tant que marque de luxe de Ford Motor Company, la gamme Lincoln est généralement opposée dans l’esprit des consommateurs à Cadillac. Mais ses propres aspirations ont toujours été plus élevées, et nous pourrions le constater avec le lancement d’un nouveau véhicule avant la fin des années 2020. Selon un rapport, Lincoln pourrait lancer un concurrent de la Mercedes-Benz Classe G et du Land Rover Range Rover qui rouleraient sur la plate-forme Ford Bronco. Mais à quoi cela pourrait-il ressembler ?
Selon Semaine automatiquela carrosserie ne ressemblera pas à un Bronco avec l’insigne Lincoln apposé. Ce nouveau SUV de luxe utilisera simplement les fondements du SUV carrosserie sur châssis (BOF) de Ford et le complétera d’un design unique. Quoi Semaine automobile La source décrit est un Lincoln Navigator rétréci pour s’adapter à l’empattement de 114,2 pouces du Bronco. Il existe également un calendrier de lancement de 2029 ou 2030 pour commercialiser ce BOF de luxe Ford, ce qui crée quelques ralentisseurs potentiels.
Le Ford Bronco de nouvelle génération devrait émerger en 2030 en tant que véhicule de l’année modèle 2031. Il devrait conserver sa plate-forme BOF mais avec des ajustements et des améliorations par rapport à sa conception originale. Soit la version Lincoln est lancée avec cette architecture mise à jour, soit elle repose sur l’ancienne. La première option signifie moins de temps de cuisson au four, tandis que la seconde signifie qu’elle utilisera une plate-forme obsolète. Ni l’un ni l’autre n’est idéal.
Nous parions que la Lincoln lancera les nouveaux os, car il n’est pas rare qu’une marque de luxe présente une plate-forme nouvelle ou mise à jour avant une marque grand public. Ces acheteurs sont toujours à la recherche des dernières nouveautés et sont souvent plus disposés à faire face aux problèmes de jeunesse liés au fait d’avoir une longueur d’avance.
Quel pourrait être le groupe motopropulseur de ce futur BOF Lincoln ? Comme il s’agirait également d’une autre Lincoln qui devrait remorquer beaucoup, il est possible que ce modèle de luxe devienne son premier véhicule électrique à autonomie étendue (EREV). Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que tous les véhicules que la société vend avec de grandes capacités de remorquage et de transport et une électrification seront des EREV, tandis que ses offres entièrement électriques de nouvelle génération seront destinées au grand public et commenceront à seulement 30 000 $.
L’autre possibilité est qu’il n’ait aucune électrification et utilise le V6 biturbo de 2,7 litres en option du Bronco. Il n’est pas non plus totalement exclu que Lincoln puisse utiliser le turbo-quatre de 2,3 litres, mais nous ne voyons pas un quatre cylindres affronter les leaders du luxe tout-terrain. Une version désaccordée du V6 de 3,0 litres du Raptor pourrait également être au menu.
