Il semble que la reprise sera de courte durée, comme le rapporte un rapport du Bloomberg Aux États-Unis, la production de la Bolt prendra fin d’ici 2028. L’usine d’assemblage de Fairfax à Kansas City, au Kansas, où la voiture est assemblée, ne restera cependant pas inactive longtemps, car ces mêmes rapports indiquent que GM déplacera la production de la Buick Envision de la Chine aux États-Unis.
Le rapport indique en outre que cette décision constitue en grande partie une réponse à la politique tarifaire du président Trump à l’encontre de la Chine. Le Buick Envision 2026 est actuellement fabriqué à l’usine SAIC-GM de Shanghai, une coentreprise entre GM et Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) qui produit plusieurs produits GM chinois et mondiaux. Avec la hausse des tarifs douaniers, Buick a dû déplacer la production de l’Envision aux États-Unis pour contrôler son prix.
Plus tard en 2027, GM transférera également la production du Chevrolet Equinox du Mexique vers l’usine de Fairfax. Il s’agit là encore d’une réponse aux politiques tarifaires. En juin dernier, GM a annoncé qu’elle commencerait à déplacer la production du sud de la frontière vers des installations du Michigan, du Tennessee et du Kansas.
Les deux mouvements semblent avoir forcé l’annulation (encore une fois) de la Chevrolet Bolt. Même avec l’élimination du crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques par l’administration Trump, la Bolt 2027 devait démarrer en dessous de 30 000 $ – une barre sous laquelle se situaient quelques véhicules électriques précédents dans un monde où le prix de transaction moyen pour un véhicule dépassait 50 000 $. Le Bloomberg laisse ouverte la possibilité que le Bolt puisse survivre s’il s’avère être un succès fulgurant, mais nous ne parierions pas là-dessus.
Interrogé, un porte-parole de GM a répondu que la Bolt serait toujours « un modèle à tirage limité » et qu’elle a été ramenée en raison de « la forte demande des clients ». Le porte-parole de GM a également déclaré qu’il y aurait une nouvelle annonce sur la réduction de la Bolt alors qu’elle se prépare à la production de l’Equinox à moteur ICE à la mi-2027.
