Le temps de s'exciter sur une trappe plus chaude Toyota Corolla est presque grâce aux teasers qui semblent montrer une version à jus de Hatch déjà chaude de Toyota est en route. Maintenant, il y a des rapports qui disent que la Toyota Corolla Grmn 2027 est réelle, et cela ressemble à quelque chose de l'ère du tuner du début des années 2000. Mais ce n'est peut-être pas une mauvaise chose car il présente également de vraies pièces de rendez-vous installées à partir de l'usine, tout comme nous l'avons vu de l'édition GR Corolla Morizo.
L'édition GR Corolla Morizo était déjà considérée comme une voiture à manche limitée pour une marque grand public, et maintenant Toyota fait peut-être quelque chose de similaire avec le Corolla Grmn. UN Forum GR Corolla La fuite montre qu'il existe de nombreuses similitudes, à commencer par les mêmes roues forgées de 18 pouces dans une nouvelle nuance de bronze. Nous voyons également Fender Events, une nouvelle capuche en carbone exposé et, surtout, le siège arrière supprime. Il semble également y avoir un nouvel ensemble de sièges avant GR Recaro avec encore plus de renforcement, mais le message de la Toyota Town Hall Dealer Expo ne mentionne pas s'il s'agit d'une version de production ou peut-être une version que vous pourrez commander au-dessus de la Corolla GRMN standard, comme nous le voyons avec le Grmn Yaris du Japon.
Pour ceux qui ne sont pas familiers, le modèle «GRMN» est la meilleure spécification de Gazoo Racing Toyotas, et l'acronyme signifie «Gazoo Racing Meister of Nürburgring», un clin d'œil au célèbre morceau de Nürburg, en Allemagne. À l'heure actuelle, le seul modèle GRMN dans la nature est en effet le GRMN Yaris qui a été initialement limité à 500 exemples et a présenté une position plus large, une réduction de poids de 44 livres, une AWD, une boîte de vitesses rapprochée et d'autres améliorations qui permettent vraiment aux Yaris de 270 ch. La voiture était également disponible avec un paquet de circuits ou un ensemble de rallye.
Avant une Corolla GRMN potentiellement équipée, les propriétaires ont salivé pour l'édition du circuit GR Corolla et l'édition Morizo encore dépouillée. L'édition Circuit GR Corolla était déjà une hayon rare et vraiment chaude. C'était une course en une seule année avec un traitement léger utilisant un toit en fibre de carbone forgée, des évents de capot, une grande aile arrière et un bilan de poids presque parfait. Toyota a ensuite tourné cela à 11 avec l'édition Morizo en abandonnant tout ce qu'il pouvait pour être encore appelé un voiture de rue raisonnable, y compris la perte des sièges de passager arrière, des haut-parleurs de la porte arrière et des régulateurs de fenêtres, et l'ajout d'un ensemble de roues en aluminium forgé de 18 pouces. Le Morizo a également utilisé une boîte de vitesses unique avec un levier de vitesses à court terme mieux adapté à la conduite en circuit et à la mise en place de l'I-3 turbocompressé de 1,6 litre aux quatre roues.
Nous avons contacté Toyota pour confirmer si la voiture vue au Las Vegas Dealer Show est en fait le Corolla GRMN, mais il dirait seulement: «Nous ne pouvons pas commenter la spéculation sur le produit futur.»
