Vous avez peut-être légèrement roulé des yeux lorsque si vous voyez les dizaines de logos de Maybach sur le capot de la Mercedes-Maybach SL680, mais le nouveau processus de Pixelpaint utilisé pour atteindre ce look peut avoir un avenir vert vert brillant, avec des applications sur les voitures traditionnelles à des prix plus abordables plus abordables. Considérez-le comme une «peinture numérique».
Durabilité:Un facteur de clé est l'atomiseur de peinture RB1000I-S du fournisseur ABB, qui possède une efficacité de transfert de 95 à 99% (les molécules de peinture se retrouvant dans la finition). Cela réduit considérablement les émissions de composés organiques volatils (COV), les coûts d'entretien (comme le remplacement du matériau de masquage sur les bras robotiques), les coûts de traitement des déchets pour les fluides sortant de la cabine de peinture, etc. La technologie se prête à une simulation informatique très précise qui contribue à améliorer l'application de peinture, ce qui peut entraîner des économies supplémentaires. Mazda peint déjà des voitures entières de cette façon et compte sur la technologie pour réduire considérablement l'empreinte CO2 de ses ateliers de peinture (qui, selon elle, représente 60% du montant total attribuable à sa production de véhicules glaciaires).
Peinture à la matrice à points:Les têtes requises pour reproduire les logos Maybach disposent de 1 000 buses minuscules contrôlées individuellement, et les bras robotiques qu'ils attachent pour offrir un contrôle de mouvement de précision plus élevé. Ils dispensent également la peinture à une distance plus approfondie (3 à 8 millimètres), ce qui améliore encore l'efficacité du transfert tout en compliquant la tâche de peindre des formes hautement profilées.
Quelle est la peinture?Pixelpaint diffère quelque peu de la peinture pulvérisée par la diffusion, bien qu'ABB soit idiot sur les spécificités autres que de dire que la viscosité est modifiée pour s'adapter aux buses microscopiques de haute précision, et sa maquillage chimique est conçue pour être moins susceptible de s'affronter avant la guérison. Malgré des COV aéroportés considérablement réduits, la peinture doit répondre aux mêmes normes anti-explosion, de sorte que la peinture à l'eau est toujours utilisée.
Qu'en est-il des conceptions multicolores?Les têtes de peinture existantes d'ABB ne peuvent pas dispenser différentes couleurs comme le fait votre imprimante de bureau, mais si Maybach décide de donner à ses logos une ombre de chute en or métallique, ABB peut répondre à ce souhait en faisant une deuxième passe avec une tête de peinture en or. Il pourrait également un jour être possible de pixelpaint Clear Coat dans les vides d'une conception pour éliminer la superposition et le ponçage multiples de clairement sur le capot SL680 d'aujourd'hui.
Déploiement plus large du marché: Le Mahindra et Mahindra de l'Inde montrent la voie à une utilisation plus large de la technologie. Il utilise le processus Pixelpaint pour obtenir le toit et les piliers en couleur contrastée sans masquage du tout séparant les couleurs. Le processus devrait faire ses débuts sur son lancement de SUV lié à Volkswagen-MEB.
