La nouvelle Corsaro GT 2025 de Moto Morini pourrait être considérée comme une alternative plus économique à la Ducati Multistrada.
Les grands succès étaient partout lors du salon EICMA de la semaine dernière à Milan, mais cela n’a pas empêché les marques plus modestes de marquer aussi les esprits, comme Moto Morini, qui a présenté sa nouvelle moto d’aventure pour 2025, la Corsaro GT.
Passons directement au vif du sujet : lorsque vous regardez cette moto, les mots « Ducati » et « Multistrada » sautent aux yeux.
Et comme la version V2 de ce modèle chez Ducati, la nouvelle Corsaro GT de Moto Morini est équipée d’un moteur bicylindre en V de 90 degrés d’une cylindrée de 749 cm3, légèrement plus petit que le bloc de 937 cm3 de la Multistrada.
On retrouvera ce même moteur aussi sur la moto naked Corsaro, elle-même une machine qui vibre comme la Ducati Monster.
Le nouveau Corsaro GT de Moto Morini délivre 96 CV avec carter sec et arbre moteur contrarotant. Le moteur peut aussi être limité pour être homologué pour les pilotes détenteurs du permis A2.
La moto est équipée d’un système ABS à double canal qui gère des disques de 320 mm avec des étriers Brembo à l’avant et d’un disque unique de 255 mm à l’arrière. Le cadre est une combinaison de tubes en acier et de composants en aluminium, tandis que le bras oscillant est également en aluminium.
La fourche à tubes inversés est entièrement réglable et comprend une liaison progressive avec un amortisseur comprimé dans le bras oscillant, à l’arrière. La capacité du réservoir est de 19 litres, tandis que la hauteur de selle est de 835 mm.
Elle présente également des jantes de 17 pouces à l’avant et à l’arrière (à la différence de la Multistrada V2, qui utilise un 19 pouces à l’avant) et une garde au sol de 165 mm.
La disponibilité et les prix pour le Royaume-Uni ne sont pas encore connus à ce stade, mais le Corsaro GT arrivera en 2025 aux côtés d’un autre nouveau modèle d’aventure, le X-Cape 1200.
À en juger par les autres modèles produits par Moto Morini, il est fort probable qu’il soit bien plus économique que la Multistrada et que d’autres ADV haut de gamme.
Moto Morini est connue pour concevoir ses motos en Italie, néanmoins, c’est en Chine que les différents modèles sont fabriqués. La société chinoise Zhongneng Vehicle Group a acquis Moto Morini en 2018, sauvant la marque d’un potentiel échec.
