Italjet a surpris tout le monde avec le Dragster 700 Twin, un maxi-scooter aux caractéristiques d’une moto qui ne passe pas inaperçu. Des lignes agressives, des performances dignes d’une sportive et une transmission manuelle en font un modèle unique dans le paysage actuel. Produit en tirage limité, ce bijou à deux roues promet des émotions fortes.
Un design audacieux et des performances au sommet
Dès le premier regard, le Dragster 700 Twin attire par son apparence radicale. Avec une longueur de 2 120 mm et une garde au sol de 80 mm, sa silhouette rappelle celle d’un véritable dragster, bas et fuselé. Le cadre treillis apparant exprime le style typiquement italien, tandis que le moteur bicylindre en ligne de 692 cc, fourni par Benelli, assure des performances à couper le souffle : 68 CV et un couple de 70 Nm propulsent le véhicule jusqu’à 190 km/h.
Technologie motocycliste sur un scooter
Contrairement à la plupart des scooters, le Dragster 700 Twin n’utilise pas de transmission automatique. Italjet a choisi une boîte mécanique à six rapports, selon le schéma classique des motos: première en bas et les cinq autres en haut. Un choix insolite mais parfaitement en phase avec la philosophie extrême du modèle.
L’avant est équipé d’une fourche àtnírover…
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L’avant est équipé d’une fourche à tubes inversés Marzocchi, solution typiquement motocycliste qui améliore la précision de conduite. La suspension arrière adopte un monoamortisseur Ohlins entièrement réglable, tandis que le bras oscillant, renforcé, laisse bien visible la transmission finale par chaîne, une autre caractéristique plus courante sur les motos que sur les scooters.
Nessun compromesso : prestazioni prima di tutto
Si vous cherchez un scooter pratique pour les déplacements quotidiens, ce modèle n’est pas adapté. Le Dragster 700 Twin ne dispose d’aucun rangement sous la selle, confirmant sa nature de scooter sportif pur, pensé davantage pour le plaisir que pour la praticité. Les roues de 15 pouces montent des pneumatiques sportifs, garantissant une excellente adhérence, bien que le changement de pneus puisse être plus complexe que pour des dimensions plus communes.
Une édition exclusive et déjà précommandable
L’arrivée sur le marché est prévue pour l’été 2025, mais Italjet a déjà ouvert les précommandes, compte tenu de la production limitée à seulement 700 unités. Les images diffusées montrent la version finale, mais certains détails pourraient subir de légères modifications avant le lancement officiel, prévu lors du salon EICMA de Milan.
Les prix pour le marché européen ont déjà été annoncés : la Limited Factory Edition sera proposée à environ 14 900 euros, tandis que la version Standard aura un prix d’environ 12 900 euros.
Italjet Dragster : un retour à la légende
Ce modèle marque un retour en grande pompe pour la gamme Dragster, née dans les années ’90 avec les versions 125 et 180 cc deux temps. À l’époque, Italjet parvint à vendre pas moins de 70 000 unités, consolidant son nom parmi les passionnés de scooters sportifs. Avec le nouveau Dragster 700 Twin, la marque italienne vise une nouvelle fois à se distinguer, proposant un véhicule qui se rapproche davantage d’une moto sportive que d’un maxi-scooter classique.
