Bien que les véhicules électriques ralentissent les ventes pour diverses raisons, il est indéniable à nier le besoin continu d'amélioration des infrastructures pour soutenir ces voitures électriques. Maintenant, Tesla facilite les entreprises pour aider à étendre cette infrastructure avec des super-chargeurs pour les entreprises, un programme pour acheter, installer et faire partie du grand écosystème EV-chargeur introduit par Tesla. Ces super-chargeurs de label blanc seront également sans marque afin que vous puissiez les ajouter à votre station de chargeur avec votre propre marque et sans publicité pour Tesla.
Le réseau Supercharger de Tesla est le plus prolifique aux États-Unis et a une bonne réputation d'être fiable chaque fois que votre VE a besoin d'une charge rapide. Cela fait partie du argument de vente pour les super-chargeurs pour les entreprises – le package comprend la maintenance, les opérations de réseau et d'autres supports avec une garantie de fiabilité de 97%. Quant à «l'étiquetage blanc» des super-chargeurs, c'est une pratique commerciale où une entreprise fabriquera ou offrira un produit / service, mais permettra à une autre entreprise de la renommer. C'est une chose courante dans l'industrie automobile, même si vous ne le réalisez pas.
Vous n'avez même pas besoin d'installer les super-chargeurs vous-même, car Tesla fonctionnera avec un installateur de votre choix, et cela vous guidera tout au long du processus. De plus, vous pouvez surveiller l'utilisation, ajuster les prix et suivre la quantité de votre station de compresseur.
Pour l'instant, il n'y a qu'un seul poste de compresseur (la partie où vit le bouchon) et deux armoires de compresseur (la partie où l'énergie est fournie aux messages) disponible. Le poste est la norme V4 qui peut fournir jusqu'à 500 kW de charge avec jusqu'à 1 000 volts fournis au câble de charge de 9,8 pieds. Le Post V4 est également en mesure d'installer un terminal de paiement, et vos clients n'ont pas nécessairement besoin de l'application Tesla pour commencer à charger. Les armoires de compresseur disponibles sont le V4 qui fournit jusqu'à 1 200 kW avec un support pour jusqu'à huit postes jusqu'à 1 000 volts. L'autre est le V3 qui fournit jusqu'à 387 kW pour jusqu'à quatre postes jusqu'à 500 volts.
Ce n'est pas la première fois que Tesla offre un compresseur de label blanc. En 2023, BP via son réseau d'impulsions BP a passé une commande de 100 000 000 $ pour les super-chargeurs Tesla de 250 kW équipés de quais magiques – le système de marque Tesla pour basculer entre les NAC et les poignées de charge J1772-CCS – pour être installées dans des stations de réseau dans les locations BP-, AMO-, AMM- et Thornntons-Branded. Cela faisait partie de l'objectif BPS de 100 000 stations de recharge par EV d'ici 2030 avec jusqu'à 1 milliard de dollars investi dans la construction de ces stations.
Prix pour l'installation / les poteaux et armoires individuels de l'étiquette blanche Tesla Superchargers n'est pas accessible au public. Les estimations d'un rapport international du Conseil de transport Clean en 2019 montrent qu'un seul chargeur DC non Tesla avec une seule fiche à charge rapide peut être supérieur à 140 000 $ selon la taille, les exigences (pour l'État pertinent et Tesla), et les besoins de la station. Il est sûr de dire que même un seul poste de compresseur et armoire Tesla n'est pas aussi bon marché que l'installation d'une destination Tesla ou d'un chargeur AC en raison de l'équipement spécial et des permis dont vous avez besoin pour la charge rapide DC.
