La Ferrari 849 Testarossa 2027 est un gros problème, mais depuis combien de temps depuis que vous avez apprécié la conception de ses prédécesseurs? Ne dépoussiérez pas encore cette affiche murale; Au lieu de cela, continuez à faire défiler et profitez des photos non seulement du nouvel hybride plug-in V-8 de 1 035 chevaux, mais aussi des modèles Testarossas et «TR» précédents qui ont conduit Ferrari à remplacer la plaque signalétique SF90 par quelque chose de plus emblématique.
Nous avons des voitures de route des années 1980 ainsi que des photos de voitures de course Ferrari, y compris du modèle qui a inspiré deux des trois spoilers aérodynamiques du nouveau Testarossa 2027.
Oh ouais, et qu'est-ce que ce nom, de toute façon?
À la fin des années 1950, la voiture de course 500 TR avait des couvertures de soupape rouges sur son moteur V-12, et « Testa Rosa » est italien pour « Red Head ».
Dans le passé, « Testarossa » a également fait référence à des modèles près de la gamme Ferrari, qui décrit également le Testarossa 2027 849. Le 8 de « 849 » fait référence aux huit cylindres du nouveau modèle et le «49» fait référence aux centimètres cubiques de déplacement. Dans ce cas, il y a 49cc pour chacun des huit cylindres de Testarossa 2027, pour un total de 4,0 litres de déplacement.
1956 Ferrari 500 TR
Celui qui a tout commencé. Ferrari voulait qu'une voiture défie Maserati, et quel meilleur endroit pour commencer qu'avec un ancien ingénieur de Maserati menant le développement?
1957 Ferrari 500 TRC
Cette variation a été révisée pour respecter les réglementations sur les césariennes pour le Code sportif international.
1957 250 Testa Rossa
Mécaniquement lié au TRC, cette voiture de course avait beaucoup plus de puissance. La plaque signalétique a remporté les 24 heures de Lemans en 1958, 1960 et 1961, vous pouvez donc comprendre pourquoi Ferrari continuerait cette tradition.
1962 Ferrari 330 TR
Ce fut la dernière Ferrari à moteur avant à remporter les 24 heures de Lemans. Si vous vous demandez maintenant quand la Ford GT40 a remporté des Lemans, ce serait 1966, 1967, 1968 et 1969.
1970 Ferrari 512 S
Ce que vous devez savoir sur les 512 s est le suivant: Ferrari dit qu'il a inspiré les spoilers du nouveau Testarossa 2027. Vérifiez-le sur les photos – les spoilers à l'arrière de la voiture sont similaires. C'est l'un des seuls indices de conception rétro-modernes sur le Testarossa 2027.
1984 Ferrari testarossa
C'est celui qui, avec la Lamborghini Countach, a défini des performances exotiques pour une génération de passionnés. D'énormes apports secondaires sont emblématiques, tout comme l'apparition du modèle dans la course du jeu vidéo.
1991 Ferrari 512 TR
Une légère amélioration visuelle de la testarossa des années 80 d'origine, les 512 TR ont apporté des améliorations du confort et de l'ergonomie pour étendre sa portée. Soit dit en passant, le nouveau Testarossa 2027 arbore également des changements ergonomiques pour améliorer son ensemble global.
1994 Ferrari F512 M
À la toute fin de la course de la voiture de la route Testarossa, Ferrari a apporté des améliorations dynamiques et a également ajusté son style. Nous préférons cependant les modèles précédents avec des phares pop-up, car cette mise à jour nous ressemble à un design classique essayant trop fort d'être moderne de l'avant à l'arrière. En 1996, Ferrari a dévoilé le 550 Maranello, le remplacement de Testarossa.
2027 Ferrari 849 Testarossa
Et maintenant, nous atteignons le dernier modèle, la Ferrari 849 Testarossa 2027. Une mise à jour sur le SF90 sortant, le Testarossa 2027 vise toujours des performances maximales, mais maintenant dans le cadre d'une gamme plus vaste.
Quel testarossa est votre préféré? Le nouveau gagne définitivement sur les performances, mais la mise à jour de 1991 est peut-être notre choix.
