Si vous êtes sur le marché pour une voiture de sport raisonnablement excitante mais quelque peu pratique, la Nissan Z Nismo vient de se présenter. Nissan a confirmé que la variante haute performance du Z, précédemment offerte uniquement avec une automatique à neuf vitesses, sera bientôt livrée avec un manuel à six vitesses. Cela marque une expansion passionnante d'options pour les amateurs et les conducteurs de tous les jours.
Directement du patron
Pourquoi ça compte
La Nissan Z standard a depuis longtemps donné aux acheteurs le choix entre un manuel automatique à neuf vitesses ou à six vitesses. Jusqu'à présent, cependant, le modèle Nismo haut de gamme a entièrement omis le manuel, frustrant les conducteurs qui veulent se mettre à la main avec l'ultime Z.
Performance qui établit un équilibre
Le z Nismo pousse le V – 6 à 3,0 mitr-turbo V – 6 à 420 ch et 384 lb-pi, contre 400 ch et 350 lb-pi dans les garnitures de base Z. Cette puissance supplémentaire, combinée à la suspension améliorée, aux freins et à un différentiel de glissière limitée, aide le Nismo à fournir la plupart du plaisir et de l'excitation que vous attendez de la version la plus performante de son Z emblématique, comme nous l'avons découvert dans la version 2024 équipée automatique. L'ajout d'un manuel devrait compléter le puzzle.
La gamme 2025 Z s'étend de 42 970 $ pour la garniture sportive à 65 750 $ pour le Nismo. L'économie de carburant pour le NISMO se situe au 17/24/19 MPG City / Highway / combinée, avec un réservoir de 16,4 gallon offrant une fourchette estimée à un peu plus de 300 miles. La voiture maintient également ses proportions classiques étant d'environ 173 pouces de long et 73 pouces de large, bien que sa petite taille et la limite de la ligne de toit limite l'espace de chargement à un modeste 7 pieds cubes environ. Le poids du trottoir est arrivé à 3 652 livres sur nos écailles.
Tech et confort pour un usage quotidien
Le Z Nismo n'est pas seulement une question de performance – il est également étonnamment vivable. Il comprend des sièges en cuir Recaro, un cluster de jauge numérique personnalisable de 12,3 pouces et un écran tactile de 8,0 ou 9,0 pouces avec un carplay de pomme sans fil, Android Auto, Bose Audio, un point chaud Wi-Fi et des systèmes de sécurité avancés comme l'alerte de départ de couture et le freinage d'urgence.
Le coller à l'avenir
L'ajout d'un manuel à six vitesses offre aux conducteurs une expérience plus immersive au volant. Bien que Nissan n'ait pas confirmé les détails, il devrait utiliser une version révisée du manuel existant utilisé dans d'autres garnitures Z, renforcée en fonction de la puissance supplémentaire de Nismo. Le timing n'a pas encore été annoncé, mais l'année modèle 2027 est ce que nous supposons.
