Habituellement, chaque fois que vous voyez quelque chose officiel de marque Ferrari, vous savez que vous allez en payer un prix élevé. C'est juste le coût que la marque porte. Ce n'est pas le cas avec la nouvelle collection Hot Wheels Ferrari, dont la majeure partie sera mise en vente plus tard cette année. Au lancement, il y aura 10 pièces au choix, mais à partir d'un prix de détail suggéré à seulement 1,25 $. Bien que cela soit assez typique pour Hot Wheels, c'est un gros problème en tant que pièce de marchandise Ferrari.
Une anecdote rapide et réelle: marchant dans le musée Ferrari de Maranello pour sortir dans la boutique de cadeaux, vous passez une ferraris moulée à petite échelle sous une vitrine en verre qui est au prix de quelques centaines d'euros chacune. Ce ne sont pas destinés aux enfants. Ainsi, bien que aimer les voitures est déjà un passe-temps coûteux, réduire le coût d'entrée pour les jeunes passionnés est la façon dont vous ouvrez la passion à tout le monde. Vous ne savez jamais à quel point la possession d'un peu de moulage de Ferrari pourrait inspirer quelqu'un.
Hot Wheels (et par extension sa société mère, Mattel) n'est pas le seul à avoir des droits officiels de licence Ferrari. May Cheong Group, qui possède Maisto et Bburago, a également des accords de licence Ferrari, et fournit des sous-licences actives à Tomy (Tomica) et Tarmac Works. Mais toutes ces voitures coûtent plus cher que les singles principaux de Hot Wheels, et Tarmac Works semble n'offrir que des modèles de voitures de course à partir de 25 $. Après cela, vous avez juste vos imitations. Il n'y a pas eu de modèles moustrés pour les masses. La collection Hot Wheels Ferrari change cela.
Hot Wheels sont vendus dans 400 000 magasins dans le monde, donc le prix final des voitures principales sera à la discrétion de chaque détaillant, mais ils ne sont jamais plus de quelques dollars chacun. Cela adhère à la philosophie de longue date de la qualité de qualité supérieure à un prix abordable. Si vous avez déjà joué avec un jouet Hot Wheels, vous savez qu'ils ne sont pas fabriqués à moindre coût.
«C'est un jouet héritage», a déclaré Ted Wu, responsable mondial de conception, de véhicules et de bâtiments à Hot Wheels, a dit Moteur. «Une chose générationnelle. Les gens gardent-les pendant des années, passent à leurs enfants.» Lui et son équipe se mettent au défi de proposer des moyens intelligents de s'assurer que les voitures ont un langage de conception solide et «ont l'air bien» tout en gardant le prix en baisse.
Cela fonctionne, car les acheteurs de roues chaudes démontrent quelque chose qui ne se produit généralement pas avec d'autres marques de produits de base: ils restent fidèles à la collection de base ou de «démarreur». Partout ailleurs, l'espoir est d'amener les fans avec le produit d'entrée de gamme et de les diplômés à un modèle supérieur, comme passer d'une série 3 à une série 5.
« Cela n'arrive jamais avec Hot Wheels », Roberto Stanichi, Vice-président exécutif de Hot Wheels et responsable des véhicules et des ensembles de bâtiments à Matteldit Moteur.
Wu a ajouté: «Les gens se déplacent vers les versions les plus chères et les plus élaborées de ce que nous faisons, mais ils ne quittent jamais la ligne« principale »ou les célibataires. Même les gens qui collectent l'exécution de 100 $ la plus chère – ils iront toujours au magasin et trouvera les voitures qu'ils aiment au prix de 1,25 $. Cela ne change jamais.»
Hot Wheels aurait pu facilement évaluer sa collection Ferrari plus haut que ses autres voitures. Cela n'aurait certainement pas été atypique d'un produit portant le logo Prancing Horse. Mais en effet, ce n'est pas le cas. Au lieu de cela, les voitures principales sont au prix des côtés de toutes les autres offres similaires de roues chaudes, donc des passionnés – Young, vieux et avec ou sans poches profondes – peuvent revendiquer de nombreux exemples pour eux-mêmes.
