Genesis, la division de luxe de Hyundai, nous taquine avec de superbes concepts de coupé et de cabriolets depuis le concept X de 2021 et le concept de cabriolet X de la fin de '22. Au salon de l'auto de Séoul de ce printemps, Genesis a dévoilé une paire de concepts dérivés des deux qui semblent beaucoup plus proches de la réalité, suffisamment pour que nous ne pensons pas vraiment être qualifiés de concept-cars au sens traditionnel. Alors que plusieurs des concepts X précédents ont été électriques, ces deux-offs sont basés sur la berline G90 – à tous ceux qui ont regardé le G90 assez longtemps, la lignée est claire – et ils semblent avoir pu sortir d'une usine d'assemblage de Genesis plutôt qu'un studio de design.
La forme de base de la berline G90 à quatre portes se prête très bien à ces concepts à deux portes. Comparé à la berline G90, le capot a été légèrement allongé et la calandre inférieure rendue plus étroite et un peu plus agressive. À l'arrière, les ailes arrière perdent la tâche froissée de la berline G90 en faveur d'un beau renflement musclé, et le carénage arrière a également été rationalisé. Nous ne pouvons pas nous empêcher de nous demander si ce que nous voyons dans ces concepts indique un prochain lifting G90. Nous ne pouvons pas non plus nous empêcher de nous demander combien de personnes à Stuttgart vont voir ces beaux-ports de Genesis et regretter la décision d'arrêter le coupé Mercedes S-Class pleine grandeur.
La décoration intérieure et la disposition sont très proches de la berline G90, que nous considérons comme une bonne chose. Comme les voitures de production de Genesis, les deux concepts sont inondés dans des touches de Bentley telles que le rembourrage en cuir profondément quasi-quil et les appareils de commutation en forme de bijou. Le Coupé X, nous dit Genesis, est inspiré par des oliviers méditerranéens, avec de la peinture vert olive et un intérieur réalisé en cuir vert et en placage en bois d'olive avec des accents à thème olive. Le X convertible, est conçu pour nous rappeler «l'esprit des vins fins», avec de la peinture de couleur vin et un intérieur bleu soi-disant de la même couleur que les raisins de Cabernet Sauvignon d'Italie. Les intérieurs sont vraiment fantastiques et nous ont – nous le disons? –avisé pour les voir dans une voiture de production.
Bien que Genesis ne nous ait pas donné de spécifications mécaniques, nous savons trop bien ce qui fait aller la berline G90: le moteur de base est un V-6 à 375 ch 3,5 litres V-6, et un système hybride en option de 48 volts et des étapes en e-super-chargeur qui se trouvent jusqu'à 409 chevaux, avec chaque dernier dans un silence en douceur en douceur. La berline G90 était notre 2023 Moteur La voiture de l'année et les douze mois passés avec la grande berline hybride n'ont rien fait pour diminuer notre amour et notre respect. Une version à deux portes de la berline, avec le toit fixe ou plié, serait la bienvenue.
Ces voitures vont-elles devenir réalité? Nous n'en avons aucune idée. Genesis prépare sa sous-marque de performance du magma, nous savons donc qu'ils sont impatients d'étendre la gamme au-delà des offres actuelles du SUV et des berlines. D'autres concepts de Genesis d'apparence lisse, comme le coupé GV80, ont atteint la production. Le X Gran Coupé et X convertibles feraient de grands ajouts à la gamme Genesis. Nous garderons nos doigts croisés… ou, devons-nous dire, disposés sous la forme d'un X.
