Genesis, la marque de luxe affiliée à Hyundai, rejoindra la liste des marques automobiles espérant capitaliser sur le phénomène marketing « gagner dimanche, vendre lundi ». C'est vrai, Genesis fait de la course.
A l'approche du Grand Prix de F1 d'Abu Dhabi, dernière manche de la saison, Genesis a annoncé la création de Genesis Magma Racing, s'appuyant sur l'expertise de Hyundai Motorsport, avec le projet de rejoindre le WEC (World Endurance Championship) et l'IMSA SportsCar. Championnat. Le char : l’Hypercar Genesis GMR-001, un prototype performant.
Les pilotes de l'équipe André Lotterer et Luis 'Pipo' Derani étaient présents à Dubaï pour l'annonce. Genesis Magma Racing aura deux voitures en WEC en 2026 et en IMSA en 2027 et une équipe LMP2 participera à l'European Le Mans Series en 2025.
Construire la sous-marque Magma Performance
Cette décision soutient l’introduction de la sous-marque de performance Magma dans le but de redéfinir le luxe haute performance. Le plan est d'offrir une variante de performance Magma de tous les modèles comme niveau de finition supérieur, un peu comme la façon dont BMW M touche la plupart des BMW et AMG la plupart des Benz.
Le constructeur automobile coréen a présenté cinq concepts pour avoir une idée de ce qui va arriver. Nous avons vu pour la première fois le GV80 Coupé Concept en avril 2023 avec une peinture orange Magma et le crossover fastback est maintenant en vente. À côté de la production sera le Genesis GV60 Magma, dont le lancement est prévu fin 2025. Un Genesis G80 Magma Special en édition limitée est exclusivement disponible pour le Moyen-Orient. Genesis a également présenté les concepts X Gran Berlinetta et X Gran Racer VGT.
Genesis est encore un nouveau venu sur la scène des voitures de luxe, sans parler de la scène des voitures de luxe performantes. Elle a été créée en 2016 mais s'est rapidement développée avec une gamme de berlines et de SUV, dotés de moteurs à combustion interne ainsi que de véhicules purement électriques. Alors que les ventes ont augmenté de façon exponentielle et que la marque a vendu plus d'un million de véhicules dans le monde depuis sa création, seules cinq personnes sur dix savent ce qu'est Genesis. La marque doit donc continuer à accroître sa notoriété, déclare Ash Corson, directeur de la planification des produits. pour Genesis Motor Amérique du Nord. « Le magma et la course sont de bons amplificateurs mondiaux. » Genesis est présent dans 19 pays et il est possible d'en ajouter davantage, dit-il.
Vitrine mondiale
L'espoir que courir sur les pistes les plus difficiles du monde rehaussera le profil de Genesis tout en mettant en valeur l'expertise en ingénierie et les capacités d'endurance de la marque qui testent les limites des voitures et de leurs pilotes. La classe LMDh (Le Mans Daytona h) teste la technologie hybride et la capacité du constructeur automobile à innover dans des circonstances extrêmes.
Genesis veut lier la course à la rue. « Cette entrée dans le sport automobile est une évolution naturelle pour Genesis », a déclaré Luc Donckerwolke, directeur de la création de Genesis. « Alors que nous cherchons à repousser les limites de notre marque, le sport automobile nous permet d'apporter l'esprit de l'hypervitesse, qui détermine notre façon de créer et d'innover, d'une manière qui s'aligne parfaitement avec nos valeurs fondamentales : audacieuse, progressiste et distinctement coréenne. »
Concevoir une hypercar Genesis
L'Hypercar Genesis GMR-001 incarne le langage de conception d'élégance athlétique que Genesis s'efforce d'incorporer dans sa gamme, y compris son éclairage emblématique, mais dans un ensemble haute performance. Les feux horizontaux élégants entourent l'avant et l'arrière et sont intégrés à la carrosserie pour un look minimaliste avec des éléments inspirés de la gamme Magma.
La large ligne parabolique sur le profil latéral est un autre élément de conception Genesis tout en améliorant le flux d'air vers le diffuseur arrière, améliorant ainsi l'appui et la maniabilité sur piste. La section arrière concave est dotée d'un spoiler actif pour équilibrer la réduction de la traînée et la stabilité.
L'Hypercar GMR-001 a été développée chez Genesis Design Europe sous Donckerwolke. La finition noire et les éléments de design tirés de la gamme Magma signalent une nouvelle ère pour les véhicules de performance Genesis. « Nous entrons dans un nouveau chapitre, où la vitesse rencontre l'élégance », dit-il.
Équipe et logo de course Genesis
Genesis a également dévoilé le logo Magma Racing, inspiré des caractères de l'orthographe coréenne de magma qui est hangeul. (마그마). L'utilisation des consonnes coréennes symbolise l'identité distinctement coréenne de la marque, a déclaré Donckerwolke.
Hyundai Motorsport est en course depuis plus de 10 ans et soutiendra le tout nouveau programme Genesis. Son président Cyril Abiteboul assurera la fonction de Team Principal de Genesis Magma Racing. Hyundai Motorsport a récemment remporté les titres du Championnat du monde des rallyes de la FIA (WRC) et du TCR World Tour. « Le lancement officiel de Genesis Magma Racing est une occasion capitale », a déclaré Abiteboul. « Nous élevons notre expertise en course sur circuit à un tout autre niveau alors que nous nous préparons à participer à certaines des séries les plus difficiles au monde. »
Les pilotes d’équipe sont impatients de partir
Les pilotes Lotterer et Derani assumeront les tâches de développement technique de l'Hypercar GMR-001 en commençant par des sessions sur simulateur en 2025 pour préparer la première saison LMDh en 2026, où ils serviront tous deux en tant que pilotes de course.
« Je suis plus que ravi et reconnaissant de rejoindre la marque Genesis pour son entrée dans les courses d'endurance », a déclaré Lotterer. « Après avoir remporté le Championnat du Monde des Pilotes d'Endurance FIA Hypercar cette année, cette opportunité est pour moi l'occasion idéale de canaliser mon travail, mon expérience, ma passion et ma motivation dans un nouveau projet avec une équipe composée de personnes très ambitieuses. Je suis ravi de commencer à travailler sur ce projet et de bâtir un avenir prospère dès le début.
Derani a déclaré que l'ambition derrière le projet de course d'endurance de Genesis et le palmarès des personnes impliquées étaient une opportunité qu'il ne pouvait pas refuser. « En tant que pilote, être impliqué dès le début dans un projet est très gratifiant. J’ai hâte d’apporter à l’équipe mon expérience du développement de voitures et de la victoire de titres. Compte tenu de la compétitivité du LMDh, ce sera un grand défi, mais je pense que tous les ingrédients nécessaires sont là pour réussir cette aventure d’endurance.
Avant ses débuts en WEC en 2026, l’équipe collaborera avec IDEC Sport pour aligner une voiture LMP2 en European Le Mans Series (ELMS) en 2025, avec une sélection prometteuse de talents émergents. Logan Sargeant (États-Unis), Jamie Chadwick (Royaume-Uni) et Mathys Jaubert (France), 19 ans, uniront leurs forces pour la campagne ELMS, soutenant les préparatifs de Genesis Magma Racing pour les courses d'endurance.
Genesis Magma Racing consolidera ses opérations avec une base sur le Circuit Paul Ricard en France, tirant parti de sa proximité avec ORECA Motorsport et IDEC Sport pour rationaliser la collaboration.
