Tout comme Jeep et son CJ, Ford avait une version pick-up du Bronco lors de sa première génération. Depuis, un pick-up Bronco figure sur la liste de souhaits de nombreux propriétaires actuels et futurs. Cependant, contrairement à Jeep, Ford propose déjà des camionnettes avec son Ranger intermédiaire, son F-150 pleine grandeur et son Maverick compact, il n'y a donc pas vraiment de pression énorme pour un nouveau pick-up. Cependant, cela ne signifie pas que quelqu'un ne peut pas en imaginer un et le construire, ce que viennent de faire Joseph Ghattas et SoFlo Customs.
Le Stud « de base » – le nom de cette conversion – présente des traitements de garde-boue de type Raptor, mais le garde-boue arrière est un peu plus spécial. Pour obtenir la surface de chargement de quatre pieds, environ 16 pouces ont été ajoutés à l'empattement pour permettre à cette couchette tout en conservant l'espace passager arrière et en fermant la cabine à l'arrière du montant C. Selon Ghattas et SoFlo, cet empattement plus long donne également au Bronco une meilleure expérience de conduite sur autoroute. SoFlo – et, à son tour, leur société sœur, Apocalypse Manufacturing – ont l'expérience de l'extension des camions et des SUV pour créer de nombreuses coutumes 6×6 que vous voyez courir dans le monde, donc ajouter 16 pouces au Bronco est un peu plus simpliste compte tenu il n'y a pas d'essieu supplémentaire à gérer.
En plus de l'empattement plus long, le Stud est surélevé de cinq pouces et permet de monter facilement des pneus de 38 pouces à 40 pouces grâce à ces ouvertures d'aile plus grandes. Les pare-chocs en aluminium offrent une protection tout-terrain sans pénalité de poids, tandis qu'une peinture de blindage tout-terrain en option aide à protéger le reste de la carrosserie des éruptions cutanées. Tout comme le Bronco standard, les portes et le toit du Stud peuvent tous être retirés pour cette expérience en plein air qu'ils connaissent et aiment.
À l’intérieur, vous disposez d’une multitude d’options avec des matériaux résistants aux intempéries, des arceaux de sécurité, des portes et bien plus encore pour faire du Stud le Bronco ultime de vos rêves. Cependant, pour ceux qui recherchent l'expérience Stud ultime, SoFlo Customs peut appliquer toutes ces pièces de conversion de camion au Bronco Raptor. Cela vous offre l'expérience du V6 biturbo de 3,0 litres développant 418 chevaux et 440 lb-pi de couple avec la suspension du Raptor pour le désert et une caisse de chargement à l'arrière. Cela peut ressembler au Ranger Raptor, mais vous ne pouvez pas retirer le toit et les portes de celui-ci sans effectuer de sérieuses découpes et modifications.
Tout comme le JTT, le Stud est vendu via des véhicules clé en main, mais le Stud ne se limite pas à moins de 30 exemplaires comme le JTT. Vous pouvez visiter leur site Web pour commander le vôtre, mais ne vous attendez pas à ce qu’il soit bon marché.
