Nous aimons quand un OEM crée une édition spéciale vraiment spéciale au-delà d'un travail de peinture et de décalcomanie. Surtout celui qui sera lié aux performances légendaires de la Ford Bronco gagnante de la Baja 1000 de Bill Stroppe en 1971. Basée sur la Ford Bronco à deux portes 2025, la Stroppe Special Edition a la crédibilité tout-terrain pour soutenir son look bparce qu'il est équipé de certains des meilleurs éléments que vous puissiez choisir.
Tout d’abord, éliminons l’évidence : le travail de peinture est un formidable rappel à la Ford Bronco 1971 de Bill Stroppe. Les livrées originales Calypso Coral, Wimbledon White et Astra Blue ont été remplacées par des approximations modernes de Ford. La carrosserie Code Orange – la première non-Raptor à porter cette couleur – Oxford White et le toit rigide Atlas Blue avec le capot et le hayon noir mat ramènent tous des images de cette incroyable course Baja 1000 de 1971.
Il existe également un lien très spécial avec ce système, car Tendance automobile a également parrainé le Bronco construit par Bill Stroppe que Rod Hall a conduit il y a près de 55 ans dans la Baja 1000. Notre propre rédacteur en chef, Scott Evans, a pu la conduire pour un article l'année dernière sur Shelby Hall, la petite-fille de Rod et une pilote à part entière. En plus de Rod Hall, Stroppe est également chargé d'amener le légendaire pilote Parnelli Jones chez Ford et de construire et de piloter le tout aussi légendaire Bronco de Jones, « Big Oly ». Quelques mois seulement avant son décès, Ford a pu donner à Willie Stroppe, le fils de Bill Stroppe, un aperçu de l'édition spéciale Stroppe 2025. Willie est malheureusement décédé en juin à l'âge de 72 ans.
Mais parlons de ce qui rend vraiment cette édition Bronco Stroppe 2025 vraiment spéciale. Ford aurait facilement pu s'arrêter à cette peinture et aux décalcomanies spéciales « Bronco » et « Bill Stroppe Special Edition », mais ce n'est pas le cas. Au lieu de cela, il y a de réelles performances sous le châssis de ce Bronco 2025 avec ses amortisseurs à dérivation interne Fox, ses roues de 17 pouces prêtes à être verrouillées et ses pneus Goodyear Territory RT de 35 pouces. Avec l'ajout du commutateur de déconnexion de la barre stabilisatrice standard et du système HOSS 3.0, il s'agit d'un Bronco dont Struppe et Hall auraient tous deux été fiers et à l'aise pour affronter à nouveau le Baja 1000. Il existe d'autres améliorations tout-terrain de ce Bronco à deux portes, comme le pare-chocs avant en acier standard avec crochets de remorquage Code Orange, des ailes à grand dégagement en Code Orange et des marchepieds latéraux amovibles avec pare-pierres intégrés. Encore une fois, toutes les pièces sont à la fois fonctionnelles et superbes sur ce Bronco rétro.
À l’intérieur, l’édition spéciale Stroppe vous rappellera qu’il ne s’agit pas du Wildtrak Bronco qu’elle remplace. Il y a d’abord les accents Code Orange dans l’habitacle, comme le mot-symbole « Bronco » sur le tableau de bord, la lunette du cadran de mode GOAT et les poignées de maintien. La partie centrale en plastique du tableau de bord est finie en Oxford White pour contraster avec le cuir et les garnitures noirs, tandis que le dessus du tableau de bord et les sièges présentent des coutures contrastées Code Orange. La console centrale comporte un badge unique « Stroppe Special Edition » qui évoque l'esprit de ces Broncos construits par Strope avec son mot-symbole classique et la forme du nez du Bronco, en particulier avec les attaches Torx ressemblant à une paire de phares Bronco.
Le Ford Bronco Stroppe Special Edition 2025 arrivera chez les concessionnaires d'ici janvier 2025, mais Ford n'a pas dévoilé le prix de vente de ce Bronco. Nous avons demandé à Ford un PDSF et mettrons à jour cette histoire lorsque nous l'obtiendrons ou toute réponse sur le moment où s'attendre à un prix. Considérant qu'il remplace le Wildtrak, attendez-vous à un prix compris entre 65 000 $ et 75 000 $.
