Après avoir trébuché hors de la porte avec son premier EV principalement en raison de la gamme terne et des performances de charge, Subaru visait à affiner et à améliorer son SUV électrique pour son rafraîchissement au milieu du cycle. Comme son cousin Toyota, le BZ4X, le Subaru Solterra 2026 bénéficie des problèmes de dentition de l'entreprise, offrant désormais plus de gamme, plus de puissance et une charge plus rapide dans un package plus élégant et plus attrayant.
La nouvelle Solterra a-t-elle plus de gamme? Oui
La clé de tout cela «plus» est le nouveau package électronique. Une nouvelle batterie lithium-ion bonne pour 74,7 kWh brut (en hausse de 2,2 kWh) est associée à un nouveau système de préconditionnement augmentant son taux de charge rapide de pic de 100 kW à 150 à l'aide d'un port NACS de style Tesla. Cela devrait baisser le temps de charge de 10 à 80% de Solterra à moins de 35 minutes tout en facilitant la recherche de chargeurs rapides grâce au vaste réseau Tesla Supercharger.
La charge de niveau 2 s'améliore également pour 2026, passant de 6,6 à 11 kW. Couplé à de nouveaux moteurs, Subaru dit que la portée de Solterra passe de 222 miles à plus de 285 (les résultats finaux de l'EPA sont en attente).
Tous les 2026 Solterras sont standard avec de nouveaux moteurs à aimant permanent montés sur les essieux avant et arrière pour une capacité à traction intégrale. Les solterras de base produisent 233 chevaux (contre 215), tandis qu'un nouveau Solterra XT arbore 338 ch, ce qui, selon Subaru, devrait permettre au Solterra de sprinter de 0 à 60 mph en moins de 5 secondes. Subaru n'a pas été en mesure de fournir des spécifications de couple à partir du temps de presse.
Subaru promet une meilleure livraison de puissance, traction et qualité de conduite qu'auparavant dans le Solterra 2026, grâce à un nouveau contrôleur de moteur qui peut tenir compte de la charge des pneus et de la position de suspension en plus de la traction en temps réel.
Nouvelles fouilles
Comme la Toyota BZ4X 2026, la nouvelle Solterra reçoit également des mises à niveau de style et de technologie. Tous les nouveaux solterras arborent un extérieur plus propre et plus aérodynamique; Un pare-chocs avant complètement nouveau, des phares et une calandre avec un logo Subaru rétro-éclairé sont les changements de titre.
Autour de ses flancs, la Solterra obtient de nouvelles options de roues de 18 et 20 pouces, et son port de charge se déplace du conducteur avant au côté passager avant. À l'arrière, le Solterra a un spoiler, une garniture et un nouveau badge retravaillé. Pour 2026, les acheteurs qui optent pour la peinture gris, noir ou blanc obtiendront un revêtement de couleur, tandis que d'autres couleurs comportent un revêtement noir similaire aux modèles pré-refresh.
À l'intérieur, la Solterra reçoit les mêmes améliorations intérieures que le 2026 BZ4X. L'affichage central atteint 14,0 pouces (en hausse par rapport à 8,0) et est alimenté par le dernier système d'infodivertissement de Toyota avec une peau Subaru. Sous le nouvel écran, assis des chargeurs téléphoniques sans fil et des ports USB-C. L'intérieur Glow-Up comprend également une console centrale redessinée et une nouvelle garniture.
Combien et quand?
Lorsque le 2026 Solterra sortira des concessionnaires Subaru à la fin de 2025, il ne sera plus le seul véhicule électrifié dans la gamme, grâce à l'introduction du nouveau Trailseeker EV (également basé sur Toyota) 2026 et de nouveaux modèles hybridés Forester et Crosstrek.
Malgré la société supplémentaire, nous nous attendons à ce que le Solterra 2026 conserve sa place en haut de la gamme, avec des prix commençant environ 39 000 $. Subaru affirme que les chiffres finaux de tarification, de puissance et de portée seront publiés plus près de sa date de vente.
