Nous avons toujours pensé que le Lexus LC est une incroyable grande voiture de tournée, avec un style knockout et un intérieur richement aménagé. Les seuls astérisques à s'appliquer étaient une transmission terne et le modèle hybride LC500H curieusement électrifié. Au fur et à mesure que le LC se déroule depuis des années – il a été introduit en 2017 – il semble que Lexus est déterminé à maintenir le coupé à deux portes et les modèles convertibles, bien qu'avec certains changements.
AI Résumé rapide
Le Lexus LC 2026 laisse tomber le modèle hybride, ne conservant que le LC500 avec un moteur V8 de 471 chevaux. Il dispose d'un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces et d'une série d'inspiration en édition limitée. Les prix commencent à 101 700 $ pour le coupé et 109 200 $ pour le cabriolet, avec de légères augmentations par rapport à 2025.
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Pour commencer, le Lexus LC 2026 laisse tomber le modèle LC500H et son groupe motopropulseur V-6 à gaz-électrique, ne laissant que le LC500 et son moteur V8 de 5,0 litres. Nous doutons que beaucoup manqueront l'hybride; Bien qu'il soit au moins techniquement intéressant et beaucoup plus économe en carburant que les modèles de gaz uniquement, il n'y a pas de battement de bruits produit par le V-8.
De plus, avec 471 ch et 398 lb-pi de couple, le V-8 offre la poussée appropriée aux looks dramatiques du LC. Rien n'a changé là-bas – comme avant, le LC500 associe le V-8 à une transmission automatique à 10 vitesses. Le conducteur peut se déplacer à l'aide des palettes de changement de vitesse incluses ou laisser la transmission à ses propres appareils. Parce que la transmission est inchangée, nous soupçonnons le LC500 2026 pour souffrir du même engrenage élevé qu'auparavant. Il ne suffit pas de pénétrer un temps de zéro à 60 mph de moins de 5,0 secondes, mais des engrenages plus courts (et des ratios plus étroitement espacés) verraient vraiment le moteur du LC500.
Bien que vous soyez facilement diverti par le rugissement du V8 de 5,0 litres, vous êtes autorisé à apporter votre propre musique en utilisant l'écran d'infodivertissement standard de 12,3 pouces. Cet écran, qui a remplacé l'interface d'infodivertissement basée sur les pavés tactiles de Lexus pour 2024, intègre également une configuration de caméra de stationnement à 360 degrés panoramique pour aider les conducteurs à éviter de freiner les grandes roues du LC. Les sièges avant sont conçus pour maintenir le conducteur et le passager en sécurité dans les mouvements des virages durs en ajoutant des composants dans la zone de l'épaule pour les aider à maintenir en position dans les virages durs.
Être inspiré par la série d'inspiration
Enfin, la série d'inspiration en édition limitée revient pour le coupé et le cabriolet LC500 pour 2026. Le prix de ces modèles Lexus en édition spéciale n'est pas répertorié, mais la production sera limitée à 200 unités du coupé et 350 unités du Droptop LC.
Les prix d'un coupé régulier de 2026 Lexus LC500 commenceront à 101 700 $ tandis que le cabriolet sera plus cher à 109 200 $. Il s'agit également d'une augmentation de 1 275 $ par rapport au coupé de l'année modèle 2025 et de 1 575 $ par rapport au cabriolet 2025.
