Vous imaginez peut-être que les cartes haute définition utilisées par les voitures proviennent de ces voitures de cartographie Google StreetView avec les caméras sur le dessus, mais non ! Depuis 40 ans, nos voitures utilisent principalement les données de Here Technologies (née Navtech). Aujourd'hui, l'entreprise, détenue conjointement par VW AG, BMW, Mercedes-Benz et d'autres, équipe les ADAS et les systèmes de navigation de plus de 220 millions de véhicules dans le monde.
Lors du CES 2025, Here a annoncé un accord d'infrastructure cloud d'un milliard de dollars sur 10 ans avec Amazon Web Services (AWS) pour prendre en charge les services de cartographie et de localisation en direct alimentés par l'IA pour les entreprises de l'automobile, du transport, de la logistique et de la mobilité du monde entier. Voici comment cette offre promet d’améliorer votre conduite quotidienne :
Conformité à l’assistance intelligente à la vitesse
Le règlement (UE) 2019/2144 du Parlement européen impose aux véhicules d'informer les conducteurs de tout changement de limite de vitesse au cours d'un trajet. Au CES 2025, BMW et Here ont annoncé qu'ils garantiraient la conformité en utilisant le système UniMap alimenté par l'IA de Here. Présenté au CES 2023, UniMap comprend des modèles au niveau des voies du réseau routier mondial fournissant une carte unique du monde sémantiquement cohérente conçue pour être utilisée avec tous les besoins de services de localisation embarqués et une modélisation en grand langage. UniMap et le kit de développement logiciel (SDK) utilisé pour l'intégrer dans les véhicules accélèrent la mise sur le marché de fonctionnalités améliorées par l'IA, telles que la planification d'itinéraire intelligente qui intègre la recharge des véhicules électriques dans des stations connues pour être fonctionnelles et ouvertes.
Ici pour Sony Honda Mobility AFEELA
Également au CES 2025, SHM a présenté son cockpit numérique, qui comprend une navigation intelligente, connectée et définie par logiciel, alimentée par le SDK Here Navigation et doté d'une visualisation avancée et d'une réalité augmentée. Les nombreux écrans du système d'infodivertissement contribuent tous à fournir un guidage robuste ainsi que des informations de sécurité, tout en se connectant de manière transparente à la « vie numérique » du propriétaire/conducteur. De plus, les fonctionnalités de sécurité et d'autonomie du système ont été partiellement développées sur une plateforme Cloud AWS Digital Proving Ground (DPG). Ici, Honda a construit un « lac de données » qui exploite les capacités de calcul d'AWS et l'IA générative pour accélérer le développement de véhicules définis par logiciel.
Ici AI Assistant Copilote Virtuel
Une autre annonce du CES 2025 Here a été le déploiement de son assistant AI, qui exploite plusieurs grands modèles de langage pour améliorer la sécurité des conducteurs, améliorer le temps et l'efficacité énergétique, et augmenter la précision des estimations de l'heure d'arrivée. Les familles en vacances pourront demander des monuments remarquables qui valent la peine de s'arrêter et les intercaler avec des aires de repos régulières, des restaurants et des arrêts de ravitaillement. Le système est conçu pour traiter des demandes complexes, telles que « trouvez-moi un café sympa près d'une plage », ou « ramenez-moi à la maison avant 17 heures en évitant les arrêts et les péages », ou « conduisez-moi à Las Vegas, avec une recharge et un arrêt café. 50 milles avant d’y arriver.
Toujours apprendre
Comme avec Waze, la base de données cartographique Here peut accepter les commentaires des utilisateurs sur les limites de vitesse temporaires, les routes fermées, les zones de construction, etc. pour garantir que la base de données cartographique du cloud reste aussi précise que possible. Nous pensons que ces entrées peuvent être effectuées à l’aide de la parole naturelle, évitant ainsi l’effort et la distraction liés à l’appui sur des boutons spécifiques sur un écran.
Ici, l'application WeGo Pro
Les chauffeurs logistiques remarqueront peut-être une amélioration de leur efficacité en termes de temps grâce à la nouvelle application Here's WeGo Pro, déployée plus tard en 2025. Elle promet les meilleures capacités d'itinéraire de camion et de gestion de flotte en temps réel, en tirant parti de Here's AI Assistant pour adapter les itinéraires de livraison en fonction en respectant les contraintes de temps ou de coûts avec la capacité de s'adapter rapidement aux conditions routières changeantes pour des opérations fluides et efficaces.
