Ainsi, l’AMG GT C Roadster s’oriente encore plus près de la limite immédiate des possibilités en matière de conduite. Dans l’ensemble, l’AMG GT C Roadster se présente comme une voiture de rêve et représente la manière la plus intense de conduire une voiture de sport. A son bord, les gènes fascinants de l’AMG GT se ressentent encore plus directement. Il promet ainsi aux passionnés de voiture de sport l’expérience de véritables émotions qui, souvent, se dissipent face aux activités quotidiennes. L’AMG GT C Roadster incarne la parfaite symbiose de l’AMG Driving Performance caractéristique de la marque, au plus haut niveau, et du plaisir infini de la conduite à ciel ouvert.
• Regard charismatique avec la grille de calandre Panamericana AMG et des phares LED hautes performances au look expressif et sportif , par rapport à l’AMG GT Roadster, ailes arrière plus larges de 57 mm au total
• La capote déclinée dans le coloris noir, rouge ou beige qui, à l’état fermé, reproduit les contours élégants du coupé. Elle s’ouvre et se ferme en 11 secondes et jusqu’à 50 km/h
• Intérieur haut de gamme offrant une dotation de série généreuse qui comprend notamment une sellerie cuir Nappa déclinée en noir ou le volant Performance AMG en cuir Nappa noir/microfibre DINAMICA
• Moteur V8 AMG biturbo de 4,0 litres fort de 410 kW (558 ch), en liaison avec une boîte de vitesses double embrayage à 7 rapports adaptée à la sportivité accrue (7e rapport à démultiplication plus courte, RACE START avec régime de démarrage relevé), système d’échappement Performance AMG garantissant une expérience sonore inégalée
• Direction de l’essieu arrière pour une meilleure agilité au braquage dans les virages et une grande stabilité dans la plage de vitesses supérieure
• Système de régulation d’air actif notamment pour un aérodynamisme optimisé
• Train de roulement sport RIDE CONTROL AMG et différentiel autobloquant AMG sur l’essieu arrière contrôlé électroniquement, pour un contrôle de motricité encore plus sensible
• Pack AMG DYNAMIC PLUS avec silentbloc et palier de boîte dynamiques – connexion plus confortable ou extrêmement plus sportive en fonction du réglage de DYNAMIC SELECT (avec le programme de conduite RACE)
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