Examen des avantages et des inconvénients de la Honda Civic Type R 2023 : encore une fois phénoménal

Peu de temps après le lancement de la Honda Civic Type R 2023, nous avons eu beaucoup de questions. Est-ce que ça va être aussi bien qu’avant ? La puissance ajoutée va-t-elle affecter la façon dont il gère? Sera-t-il à la hauteur de nos attentes ? Après avoir passé quelques jours avec la nouvelle Honda Civic Type R pour notre programme de voiture de l’année, nous sommes heureux d’annoncer qu’elle continue d’être parmi les meilleures voitures sportives disponibles aujourd’hui.

Un rapide coup d’œil aux notes des juges le prouve. Le juge invité Chris Theodore : « Je le recommanderais à tout le monde. » Alisa Priddle, rédactrice en chef de Detroit: « Il aime tourner et brûler. » Directeur des opérations éditoriales Mike Floyd : « Wow, wow, wow. C’est tellement génial à conduire. » Les commentaires s’enchaînent.

Commençons par les bases. En utilisant la plate-forme Civic mise à jour, le Type R ajoute beaucoup de matériel pour le rendre spécial. Outre le moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres qui produit 315 ch et 310 lb-pi de couple, le Type R gagne une soupape d’échappement active pour un son sonore, un système de refroidissement amélioré, un différentiel mécanique à glissement limité, une adaptation du régime, et une carrosserie plus rigide complétée par une suspension et une crémaillère de direction réajustées. Mais même avec toutes ces améliorations, rendre la Type R meilleure qu’avant allait être une tâche difficile, et les juges avaient des opinions partagées quant à savoir si la voiture de nouvelle génération était définitivement meilleure que celle du modèle précédent.

« Il a une direction, un freinage, un accélérateur et une sensation de changement de vitesse de niveau Porsche, ce qui place le conducteur dans une mentalité zen, qu’il conduise vite ou lentement », a déclaré le rédacteur en chef adjoint Billy Rehbock. Mais malgré le consensus selon lequel le Type R 2023 est le rêve d’un passionné, Priddle s’est demandé si Honda avait un peu trop atténué le nouveau modèle. « La génération précédente était incroyablement fantastique, et je ne suis pas sûre que celle-ci soit à la hauteur », a-t-elle déclaré. « Ma mémoire est-elle teintée de romantisme ?

Tous ceux qui achètent une Type R le feront avant tout pour ses performances, mais son aspect pratique reste également remarquable. « Une Civic Type R est une Civic avant d’être une Type R », a déclaré Zach Gale, directeur du guide de l’acheteur. « Cela signifie une banquette arrière spacieuse, un espace de chargement relativement spacieux et un intérieur de haute qualité. » Le modèle 2023 est plus large, plus long et plus bas qu’auparavant, et bien qu’il ait pris plus de poids en conséquence, il a également ajouté plus de confort et de commodités. L’habitacle regorge de matériaux et de technologies superbes, du groupe d’instruments numériques avec son indicateur de changement de vitesse inspiré de la Formule 1 à un système audio haut de gamme.

Toutes ces bonnes choses ont un coût et, par conséquent, son prix de départ est beaucoup plus élevé que le modèle sortant. Cela dit, il n’y a qu’une seule garniture disponible, et elle est entièrement équipée. « L’habitacle de la Civic est tout simplement si bon qu’il se sent même approprié dans la fourchette des 40 000 $ », a déclaré le rédacteur en chef adjoint Alexander Stoklosa.

La trappe chaude de Honda a gagné les émotions des juges, mais nous devons la considérer par rapport à nos critères de l’année, pas à nos cœurs. Dans ces domaines, le Type R a obtenu de très bons résultats, il était donc facile de le sélectionner comme finaliste. Au minimum, comme l’a dit Theodore, « La nouvelle Honda Civic Type R est la meilleure trappe chaude sur le marché américain. » C’est une sacrée récompense en soi.

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