L'Audi A5 2025 remplace la berline A4, est plus chère
Audi a une nouvelle plate-forme de voiture à combustion interne – et l'A4, un pilier de la marque, ne sera pas là-dessus. Au lieu de
Une Ford Mustang à 4 portes? Voici tout ce que nous savons
Depuis que le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré que le constructeur automobile pouvait faire «d'autres formes de corps Mustang», en plus des modèles
2025 est une grande année
L'industrie automobile a été dans un état de flux en considérant les véhicules électriques, autonomes et définis par logiciel dans un contexte de tension géopolitique
Bertone ramène des phares pop-up avec un nouveau runabout ouvert
Quand il n'est pas occupé à garder le V-10 de Lamborghini dans les nouvelles supercars sur mesure comme le récent GB110, la tenue de conception
Actualités des voitures aujourd'hui: les prix d'Amarok ont chuté pour affronter ses concurrents, GM rappelle Chevrolet et GMC V8, et plus – 01 mai 2025
Merci de nous avoir rejoints ce jeudi 01 mai 2025. Notamment dans les actualités de la voiture aujourd'hui: Volkswagen Amarok reçoit des baisses de prix
Tesla prévoit de donner « un peu d'amour » aux modèles S et X plus tard cette année
La gamme Tesla était toujours destinée à vider un produit de haute technologie sur le marché qui est suffisamment avancé pour ne pas avoir besoin
Nissan Qashqai N-Design Hybrid 2025 Review
Le nouveau look Nissan Qashqai Arrivé en Australie en février avec le constructeur automobile japonais répondant aux appels du public à plus de versions hybrides.
La Toyota EV la moins chère vient d'être mise en vente pour moins de 20 000 $
Lorsque vous êtes en mesure d'offrir un EV avec 267 miles de practice, une impressionnante suite d'assistance conducteur et un style décent pour moins de
Le Morgan SuperSport 2026 offre des looks rétro, des performances modernes
À première vue, le Morgan Supersport ressemble beaucoup à presque tous les Roadster de Morgan construits depuis 1953. Mais sous son extérieur rétro-moderniste artisanal est
Voici les plans de Volkswagen pour se regrouper et s'accumuler aux États-Unis au milieu des pertes de 2024
Volkswagen estime toujours que le besoin de réduire les coûts sur les talons d'une année qui a vu les livraisons mondiales et les marges bénéficiaires
